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Most viewed - DAD - 24.05.2009
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009152 viewsDie Bn2t Dampflok Nr. 7 der DME ist eine Henschel Baulok Typ Helfmann mit einer Leistung von 160 PSi. Sie wurde 1919 mit der Fabrik-Nr. 17218 f├╝r die Fa. Philipp Holzmann AG gebaut und 1957 an die Kalkwerke Oertelshofen verkauft. Die Lok hatte urspr├╝nglich eine Spurweite von 900 mm und wurde erst sp├Ąter, nach ihrem Dasein als Werkslok, auf 1000 mm umgespurt.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009149 viewsDie Dampflok wartet mit ihrem Zug am Wasserkran auf die Weiterfahrt nach der Mittagspause.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009148 viewsBekohlung der Dampflok (3) ...
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009131 viewsNach der Bekohlung setzt Lok 7 mit dem gesamten Zug weiter zur├╝ck bis zum Wasserkran.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009130 viewsNoch immer wartet Dampflok mit ihrem Zug am Wasserkran auf die Weiterfahrt nach der Mittagspause.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009128 viewsDie Dampflok wartet mit ihrem Zug auf die Weiterfahrt nach der Mittagspause.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009127 viewsFahrt zum Wasserkran (2)
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009126 viewsDer Dampfzug befindet sich nun auf der Strecke kurz vor der Einfahrt in die Stra├čenbahn-Endstation Am Hinkelstein in Alsbach.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009126 viewsAuf der R├╝ckfahrt nach Eberstadt (4) ...
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009125 viewsMit einer m├Ąchtigen Rauchfahne f├Ąhrt der Dampfzug aus der Station Frankenstein Richtung Alsbach aus.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009125 viewsAusfahrt des Dampfzuges aus der Station Frankenstein (2) ...
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009125 viewsAusfahrt des Dampfzuges aus der Station Frankenstein (3) ...
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009122 viewsNach der Ankunft des "Feurigen Elias" in der Station Frankenstein in Eberstadt wird der Zug in das Stra├čenbahn-Depot zur├╝ckgeschoben.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009122 viewsBekohlung der Dampflok im Stra├čenbahn-Depot Eberstadt
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009122 viewsFahrt zum Wasserkran (3)
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009121 viewsFahrt zum Wasserkran (4). Am Zugschluss ist der Beiwagen 301 gro├č im Bild. Er ist das einzige erhalten gebliebene Fahrzeug der ehemaligen Dampfbahn. Der Wagen wurde im Laufe der Jahre zun├Ąchst zu einem Marktwagen, sp├Ąter zu einem Arbeitswagen umgebaut und 1996 f├╝r den Betrieb mit dem Dampfzug restauriert.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009119 viewsWasserfassen (2) ...
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009119 viewsDie Bn2t Dampflok Nr. 7 der DME ist eine Henschel Baulok Typ Helfmann mit einer Leistung von 160 PSi. Sie wurde 1919 mit der Fabrik-Nr. 17218 f├╝r die Fa. Philipp Holzmann AG gebaut und 1957 an die Kalkwerke Oertelshofen verkauft. Die Lok hatte urspr├╝nglich eine Spurweite von 900 mm und wurde erst sp├Ąter, nach ihrem Dasein als Werkslok, auf 1000 mm umgespurt.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009118 viewsIm Fr├╝hjahr f├Ąhrt der Dampfzug, der auch als "Feuriger Elias" bezeichnet wird, von der Station Frankenstein in Eberstadt bis zur Stra├čenbahn-Endstation Am Hinkelstein in Alsbach, wie u.a. diesem Hinweisschild zu entnehmen ist.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009118 viewsDie DME Bn2t Dampflok Nr. 7 (Henschel Fabr-Nr. 17218, Bj. 1919, Typ Helfmann) wartet vor dem Wasserkran im Stra├čenbahn-Depot in Eberstadt.
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