| Most viewed - DAD - 24.05.2009 |
Dampftram Darmstadt - 24.05.2009152 viewsDie Bn2t Dampflok Nr. 7 der DME ist eine Henschel Baulok Typ Helfmann mit einer Leistung von 160 PSi. Sie wurde 1919 mit der Fabrik-Nr. 17218 für die Fa. Philipp Holzmann AG gebaut und 1957 an die Kalkwerke Oertelshofen verkauft. Die Lok hatte ursprünglich eine Spurweite von 900 mm und wurde erst später, nach ihrem Dasein als Werkslok, auf 1000 mm umgespurt.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009149 viewsDie Dampflok wartet mit ihrem Zug am Wasserkran auf die Weiterfahrt nach der Mittagspause.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009148 viewsBekohlung der Dampflok (3) ...
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009131 viewsNach der Bekohlung setzt Lok 7 mit dem gesamten Zug weiter zurück bis zum Wasserkran.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009130 viewsNoch immer wartet Dampflok mit ihrem Zug am Wasserkran auf die Weiterfahrt nach der Mittagspause.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009128 viewsDie Dampflok wartet mit ihrem Zug auf die Weiterfahrt nach der Mittagspause.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009127 viewsFahrt zum Wasserkran (2)
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009126 viewsDer Dampfzug befindet sich nun auf der Strecke kurz vor der Einfahrt in die Straßenbahn-Endstation Am Hinkelstein in Alsbach.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009126 viewsAuf der Rückfahrt nach Eberstadt (4) ...
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009125 viewsMit einer mächtigen Rauchfahne fährt der Dampfzug aus der Station Frankenstein Richtung Alsbach aus.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009125 viewsAusfahrt des Dampfzuges aus der Station Frankenstein (2) ...
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009125 viewsAusfahrt des Dampfzuges aus der Station Frankenstein (3) ...
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009122 viewsNach der Ankunft des "Feurigen Elias" in der Station Frankenstein in Eberstadt wird der Zug in das Straßenbahn-Depot zurückgeschoben.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009122 viewsBekohlung der Dampflok im Straßenbahn-Depot Eberstadt
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009122 viewsFahrt zum Wasserkran (3)
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009121 viewsFahrt zum Wasserkran (4). Am Zugschluss ist der Beiwagen 301 groß im Bild. Er ist das einzige erhalten gebliebene Fahrzeug der ehemaligen Dampfbahn. Der Wagen wurde im Laufe der Jahre zunächst zu einem Marktwagen, später zu einem Arbeitswagen umgebaut und 1996 für den Betrieb mit dem Dampfzug restauriert.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009119 viewsWasserfassen (2) ...
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009119 viewsDie Bn2t Dampflok Nr. 7 der DME ist eine Henschel Baulok Typ Helfmann mit einer Leistung von 160 PSi. Sie wurde 1919 mit der Fabrik-Nr. 17218 für die Fa. Philipp Holzmann AG gebaut und 1957 an die Kalkwerke Oertelshofen verkauft. Die Lok hatte ursprünglich eine Spurweite von 900 mm und wurde erst später, nach ihrem Dasein als Werkslok, auf 1000 mm umgespurt.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009118 viewsIm Frühjahr fährt der Dampfzug, der auch als "Feuriger Elias" bezeichnet wird, von der Station Frankenstein in Eberstadt bis zur Straßenbahn-Endstation Am Hinkelstein in Alsbach, wie u.a. diesem Hinweisschild zu entnehmen ist.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009118 viewsDie DME Bn2t Dampflok Nr. 7 (Henschel Fabr-Nr. 17218, Bj. 1919, Typ Helfmann) wartet vor dem Wasserkran im Straßenbahn-Depot in Eberstadt.
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