Most viewed - SRS |

Auf dem Weg nach Rüdersdorf110 viewsDer alte Zaun links versprüht noch den Charme vergangener Tage, als der Wagen in flotter Geschwindigkeit vorbeifährt.
|
|

Mit diesen Fahrzeugen in die Zukunft108 viewsDie zweite Wagenserie, mit der die Straßenbahn in die Zukunft fährt, hört auf den Namen GT6 aus der Düsseldorfer Waggonfabrik. In den 60er Jahren gebaut und auch heute noch stets zu treuen Diensten, zeugt von der hohen Qualität dieser robusten Straßenbahnwagen. Hier sehen wir ein Wagen an der Hst. Heinitzstraße.
|
|

Eine richtige Überlandstraßenbahn107 viewsHier sieht man genau, dass diese tolle Bahn noch richtigen Überlandcharakter hat. Aus Rüdersdorf kommend hat der Wagen bereits die ersten Ausläufer von Schöneiche erreicht.
|
|

Tagesabschluss kurz vor der Rahnsdorfer Straße107 viewsIn der Puschkinstraße kurz vor dem Betriebshof in Schöneiche ist auch mein letztes Foto von diesem Schmuckstück entstanden. Die Fahrten wurden alle gut genutzt und das Wetter hat dazu beigetragen, dass dieser Ausflug lange in wundervoller Erinnerung bleibt.
|
|

Mit diesen Fahrzeugen in die Zukunft107 viewsIn letzter Zeit kamen drei dieser Fahrzeuge aus Cottbus, wo diese abkömmlich waren. Es handelt sich hierbei ebenfalls um einen Tatrawagen, der aber in der 90er Jahren mit einem Niederflurmittelteil ausgerüstet wurde. Dieser Fahrzeugtyp hört auf den Namen KTNF6. Für den Fahrgast ist dies eine wesentliche Erhöhung der Qualität, da auch mobilitätseingeschränkte Menschen ohne Probleme die Linie 88 benutzen können. Mit den Wagen aus Cottbus wurde ebenfalls eine Tradition fortgesetzt, denn auch die jetzt außer Dienst gestellten Tatrawagen kamen aus Cottbus.
|
|

Vor den Toren Berlins106 viewsDie Waldstadt Schöneiche grenzt unmittelbar an Berlin an. In wenigen Augenblicken erreicht der Wagen die Hst. Waldstraße. Danach geht es durch den Köpenicker Stadtforst, der bereits zu Berlin gehört, zum S-Bahnhof Friedrichshagen
|
|

Streiflicht in der Kalkberger Straße106 viewsAls letzte Aufnahme der Serie möchte ich Euch einen Duewag-Gelenktriebwagen auf dem Weg nach Rüdersdorf zeigen.
|
|

Die Waldstrecke der SRS102 viewsKurz bevor der Ort Schöneiche erreicht wird, geht es quer durch den Wald. Dort wird normalerweise mit voller Geschwindigkeit gefahren. Für die Fotografen gab es einen Halt, um die Wagen zu verewigen.
|
|

In den Schöneicher Feldern100 viewsDer nächste Fotohalt fand kurz vor der Hst. Jägerstraße statt. Dort gibt es auf einem Stück keine Bebauung und die Strecke ist von Feldern umgeben. Hier ergeben sich gute Motive mit z.B. einzeln stehenden Bäumen.
|
|

Die Weite der Schöneicher Felder99 viewsAuf der Rückfahrt zum Betriebshof hielten wir an der schon bekannten Fotostelle in den Feldern. Die Wolkenformation am Himmel zträgt zur typischen Aprilstimmung bei.
|
|

SRS - 30.08.201798 viewsDer Tw 677 ist der Schienenschleifzug bei der SRS. Im Straßenbahndepot Schöneiche konnte ich den Tw verewigen.
|
|

An der Hst. Jägerstraße97 viewsHier gab es einen kleinen Stopp, um auf den Linienzug aus Rüdersdorf zu warten, da der zweiglisige Abschnitt hier endet.
|
|

In der Berghofer Ausweiche96 viewsAuf dem kurzen zweigleisigen und sehr fotogenen Abschnitt wurden die beiden Wagen extra nebeneinander gestellt, um dieses wunderschöne Abschiedsmotiv zu verwirklichen.
|
|

In der Berghofer Ausweiche, die 2te96 viewsAus einem anderen Blickwinkel.
|
|

SRS - 30.08.201796 viewsDer Tw 26 vor der Wagenhalle im Straßenbahndepot Schöneiche
|
|

SRS - 30.08.201796 viewsDer Tw 172 aus Cottbus wurde in der "Ecke" im Straßenbahndepot Schöneiche abgestellt.
|
|

An der Roloffstr. in Schöneiche95 viewsKurz vor der Hst. Schillerstraße bot sich dieses Motiv mit den beiden schönen Fahrzeugen
|
|

In der Nähe der Dorfaue94 viewsDie Fahrzeuge machten selbst zu ihrem Abschied einen sehr gepflegten Eindruck. Zum Glück werden sie nicht verschrottet. Sie gehen nach Osteuropa und werden dort noch ein paar Jahre fahren.
|
|

In den Schöneicher Feldern, die 2te94 views
|
|

In den Schöneicher Feldern, die Dritte94 viewsHier eine Aufnahme der fürs Foto zusammengestellten Traktion. Im Fahrgastverkehr wird man ein "Doppel" kaum sehen, da das Fahrgastaufkommen dafür nicht ausreicht.
|
|
|