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Triest-Opicina-406-Depot1web.jpg
Triest - OpicinaRemise und Endstation (seit 1936)
Tw 406 Bj. 1942
Hersteller: Officine Meccaniche della Stanga (Mechanischer Teil)
Tecnomasion italiano BBC (Elektrische Ausr√ľstung)
Betriebsspannung: 550 V
Bremsen: pneumatisch + mechanisch + elektromagnetisch
Diese Serie besteht aus f√ľnf Triebwagen mit den Nummern 401-405 Bj. 1935
und zwei Triebwagen mit den Nummern 406 + 407 Bj. 1942
13.07.2007
Triest-Opicina-406-Depot2web.jpg
Triest - OpicinaRemise und Endstation (seit 1936)
Tw 406
13.07.2007
Triest-Opicinia-1-Depotweb.jpg
Triest - OpicinaRemise und Endstation (seit 1936)
Tw 1 Bj. 1901
Hersteller: Weitzer Waggonfabrik, Graz (Mechanischer Teil)
√Ėsterreichische Union Electricit√§ts Gesellschaft, Wien (Elektrische Ausr√ľstung)
Dieser Tw war am 9.2.1902 das Eröffnungsfahrzeug der Strecke.
13.07.2007
Triest-Opicinia-405-Depot-1web.jpg
Triest - OpicinaRemise und Endstation (seit 1936)
Tw 405 Bj. 1935
in Hauptrevision
13.07.2007
Triest-Opicinia-405-Depot-2web.jpg
Triest - OpicinaRemise und Endstation (seit 1936)
Tw 405 Bj. 1935
in Hauptrevision
13.07.2007
Triest-Opicinia-405-Depot-3web.jpg
Triest - OpicinaRemise und Endstation (seit 1936)
Tw 405 Bj. 1935
in Hauptrevision
13.07.2007
Triest-Opicinia-405-Depot-4web.jpg
Triest - OpicinaRemise und Endstation (seit 1936)
Tw 405 Bj. 1935
in Hauptrevision Detailansicht Drehgestell
13.07.2007
Triest-Opicinia-406-001aweb.jpg
Triest - OpicinaTriest Piazza Oberdan (fr√ľher Casermaplatz)
Tw 405 Bj. 1935
in Hauptrevision
13.07.2007
Triest-Opicinia-406-001cweb.jpg
Triest - Opicina
Triest-Opicinia-406-001hweb.jpg
Triest - OpicinaHp. Banne Betriebsausweiche
Tw 406 Bj. 1942
13.07.2007
Triest-Opicinia-406-001iweb.jpg
Triest - OpicinaHp. Banne Betriebsausweiche
Tw 406 Bj. 1942
13.07.2007
Triest-Opicinia-6-Depotweb.jpg
Triest - OpicinaRemise und Endstation (seit 1936)
Tw 6

13.07.2007
Triest-Opicinia-Depot-0001web.jpg
Triest - OpicinaDepot Opicina
Tw 406 Bj. 1942
13.07.2007
Triest-Opicinia-Hp-VettaScorcola-001sweb.jpg
Triest - OpicinaHp. Vetta Scorcola
rechts das Stockgleis mit steil ansteigendem Gegenhang.
√Ąhnlich der Ausrollstrecken auf Pa√üstrassen stellt dies wohl
die letzte Rettung bei Bremsversagen dar.
13.07.2007
Triest-Opicinia-Standseilwagen1-001wweb.jpg
Triest - OpicinaStandseilwagen (Carro Scudo) Nr. 1 Bj. 1974
technische Daten gleich wie Nr.2
Standseilstrecke
Piazza Scorcola (Talsation 17 m ) - Vetta Scorcola (Bergstation 177 m)
Länge: 799 m Max. Steigung:26 % Höhendifferenz: 160 m

13.07.2007
Triest-Opicinia-Standseilwagen2-001vweb.jpg
Triest - OpicinaStandseilwagen Nr. 2 Bj. 1974
Hersteller: Bell Maschinenfabrik AG, Schweiz (Mechanischer Teil)
Chinetti Varese, Italien (Karosserie)
Fahrgestell: 4 Räder einzeln freilaufend Gesamtgewicht: 6000 kg
Bremsen: 4 Schienenbremsen schnellwirkend
Höchstgeschwindigkeit: 9 km/h
13.07.2007

       
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