Weißeritztalbahn - Wiederaufbau ab 2002 |
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Weißeritztalbahn - 30.10.2008Rabenauer Grund, Brücke 11 - die Gleise sind verlegt, der Schotter fehlt noch
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Weißeritztalbahn - 21.09.2008da ist der Regen: im Spechtritzgrund an der Goldstampfe - hier hingen nach der Flut die Gleise frei in der Luft
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Weißeritztalbahn - 21.09.2008Gleisbau
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Weißeritztalbahn - 21.09.2008Spechtritzgrund - die Gleise werden verlegt
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Weißeritztalbahn - 21.09.2008auch der Kopf der neuen Stützmauer in der Ausfahrt Rabenau wurde mit Natursteinen (dunkler Granit) verkleidet
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Weißeritztalbahn - 21.09.2008Gelände Bahnhof Rabenau
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Weißeritztalbahn - 21.09.2008frisch verlegte Gleise vor Rabenau
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Weißeritztalbahn - 21.09.2008Bahnhof Rabenau
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Weißeritztalbahn - 21.09.2008fast fertige Stützmauer im Bahnhof Rabenau
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Weißeritztalbahn - 21.09.2008fast fertiggestellte Stabbogenbrücke (Brücke 18)
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Weißeritztalbahn - 21.09.2008Brücke 18 und die bereits bekannte Flußführung durch die Stahlrohre
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Weißeritztalbahn - 21.09.2008Brücke 18 - schönes Fotowetter, aber der Regen kündigt sich an
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Weißeritztalbahn - 21.09.2008die Gleise nach Brücke 18 sind bereits bis weit in den Spechtritzgrund hinein verlegt
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Weißeritztalbahn - 21.09.2008Gleisbau im Spechtritzgrund kurz nach Ausfahrt Rabenau
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Weißeritztalbahn - 21.09.2008im Spechtritzgrund
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Weißeritztalbahn - 21.09.2008verlegte Gleise im Spechtritzgrund an der Brücke zum Übergang nach Lübau
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Weißeritztalbahn - 21.09.2008Gleisarbeiten im Spechtitzgrund
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Weißeritztalbahn - 31.08.2008Rabenauer Grund, Brücke 12
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Weißeritztalbahn - 31.08.2008Die Überbauten der Brücken im Rabenauer Grund und im Spechtritzgrund waren im August wieder hergestellt, hier Brücke 13.
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Weißeritztalbahn - 31.08.2008Nach all den Bildern der Zerstörung waren die neu verlegten Gleise, hier kurz vor Rabenau bei Brücke 16, ein Genuss für Augen und Seele.
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