DAD - 24.05.2009 |
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Triebwerksdetails von Lok 7, u.a. mit der Allan-Steuerung und dem Zylinder mit seinen Ein- und Ausströmrohren. Am rechten Bildrand kann man noch den schwarzen Einfüllstutzen zum Rahmen-Wasserkasten erkennen.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Die Dampflok wartet mit ihrem Zug auf die Weiterfahrt nach der Mittagspause.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Obwohl nicht unmittelbar zu Thema gehörend, kam ich nicht umhin, auch ein paar Fotos von den aktuellen Triebwagen der Darmstädter Straßenbahn zu machen.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Aktuelle Triebwagen der Darmstädter Straßenbahn (2). Hier die Wagen 0792 und 0784
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Aktuelle Triebwagen der Darmstädter Straßenbahn (3). Hier die Wagen 0790 und 0781
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Aktuelle Triebwagen der Darmstädter Straßenbahn (4). Hier der Wagen 9121
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Aktuelle Triebwagen der Darmstädter Straßenbahn (5). Hier die Wagen 9121 und 9119
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Aktuelle Triebwagen der Darmstädter Straßenbahn (6). Hier noch einmal die Stirnseiten der Wagen 9121 und 9119
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Beiwagen 4 im Depot in Eberstadt. Der Wagen wurde nach dem Vorbild eines alten Darmstädter Dampfzugbeiwagens auf einem im Jahr 2000 von der OEG erworben Fahrgestell neu angefertigt und erstmals im Jahr 2003 eingesetzt.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Die DME Bn2t Dampflok Nr. 7 (Henschel Fabr-Nr. 17218, Bj. 1919, Typ Helfmann) im Straßenbahn-Depot in Eberstadt
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Beiwagen 101 im Depot in Eberstadt. Der 1899 als offener Güterwagen gelieferte Wagen wurde 1998 von der OEG bzw. RHB übernommen, restauriert und dabei in einen halboffenen Personenwagen umgebaut.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Beiwagen 100 im Depot in Eberstadt. Der Wagen wurde nach dem Vorbild der halboffenen Sommerwagen der Darmstädter Bahnen auf dem Fahrwerk eines Mainzer Arbeitswagens aus dem Jahr 1944 neu aufgebaut.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Stirnansicht des am Zugschluss eingestellten Beiwagens 301. Er ist das einzige erhalten gebliebene Fahrzeug der ehemaligen Dampfbahn. Der Wagen wurde im Laufe der Jahre zunächst zu einem Marktwagen, später zu einem Arbeitswagen umgebaut und 1996 für den Betrieb mit dem Dampfzug restauriert.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Ausfahrt der Triebwagengarnitur 0781 mit Beiwagen 9437 aus dem Straßenbahn-Depot in Eberstadt
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Ausfahrt der Triebwagengarnitur 0781 mit Beiwagen 9437 (2) ...
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Ausfahrt der Triebwagengarnitur 0781 mit Beiwagen 9437 (3) ...
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Die Bn2t Dampflok Nr. 7 der DME ist eine Henschel Baulok Typ Helfmann mit einer Leistung von 160 PSi. Sie wurde 1919 mit der Fabrik-Nr. 17218 für die Fa. Philipp Holzmann AG gebaut und 1957 an die Kalkwerke Oertelshofen verkauft. Die Lok hatte ursprünglich eine Spurweite von 900 mm und wurde erst später, nach ihrem Dasein als Werkslok, auf 1000 mm umgespurt.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Noch immer wartet Dampflok mit ihrem Zug am Wasserkran auf die Weiterfahrt nach der Mittagspause.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Die DME Bn2t Dampflok Nr. 7 (Henschel Fabr-Nr. 17218, Bj. 1919, Typ Helfmann) wartet vor dem Wasserkran im Straßenbahn-Depot in Eberstadt.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Ein alter Schweizer Postomnibus (ein Saurer Alpenwagen) wartet im Rahmen einer Sonderfahrt im Straßenbahn-Depot in Eberstadt.
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