Diverse Fotos von der Werksbahn des Stahlwerks Leoben-Donawitz bis 1977. Es werden sowohl schmalspurige Fahrzeuge (790 mm Spur) als auch die Regelspur gezeigt.
Fotos: Hans-Martin Kahlert, Lokarchiv A. Moser (u.a.)
Fotos von der ehemaligen 100.4 (Krauss Linz 6616/1912) des Stahlwerks Leoben-Donawitz als Museumslok beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF) in Solms-Oberbiel.
Teil 1: Ankunft und betriebsfähige Aufarbeitung auf 600 mm Spur
Lok 100.4 erhielt beim FGF einen Schlepptender, denn durch die Umspurung auf 600 mm ist der Rahmenwasserkasten zu klein geworden.
Fotos von der ehemaligen 100.4 (Krauss Linz 6616/1912) des Stahlwerks Leoben-Donawitz als Museumslok Nr. 4 "MARTHA" beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF) in Solms-Oberbiel.
Teil 2: Fahrtage und Museum - Lok in 1. Ausführung vor der Kesselreparatur
Fotos von der ehemaligen 100.4 (Krauss Linz 6616/1912) des Stahlwerks Leoben-Donawitz als Museumslok Nr. 4 "MARTHA" beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF) in Solms-Oberbiel.
Teil 3: Fahrtage und Museum - Lok in 2. Ausführung nach Kesselreparatur und Tenderumbau
Auffällig sind die zwei unterschiedlichen Ausführungen, denn die Lok wurde von 2007 bis 2009 im Rahmen einer Kesselreparatur (mit neuen Rohren) optisch erneut verändert, wobei die seitlichen Werkzeugkästen entfielen und stattdessen Umlaufbleche angebracht wurden, so dass jetzt eine "echte" Schlepptenderlok entstanden ist. Auch der Tender wurde im Bereich des Fahrgestells umgebaut, wobei die Werkzeugkästen von der Lok jetzt als Schubladen an den Tender-Unterboden verlegt wurden.
