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Most viewed - Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF)
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Die aufgebockte 99 4801 in Putbus - Juni 1998430 views
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0399 004-1 (399.04) in Gmünd - 10.06.1989430 views
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298.52 in Grünburg430 views
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RüKB - 18.06.2010430 viewsUnterrahmen ohne Wagenkasten abgestellt in Putbus
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Bahnhof Mariazell430 viewsBahnhofsansicht
Gleisseite
04.08.2007
Foto Reinhard Kriso
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RüKB - Juni 1998430 viewsZweiachsiger offener Wagen abgestellt in Putbus
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Wagen Nr. 53 vom Traditionszug in Putbus - 10.03.2009430 views
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Die 99 4511 bei der Straßenquerung430 viewsAn der einzigen Straßenquerung der Pollo Museumsstrecke, direkt vor dem Haltepunkt Vettin, zieht die ehemalige Stammlok des Pollo, die 99 4511 (heute Pressnitztalbahn) einen GmP.
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Gmünd (Niederösterreich) - ca. 1972-1973429 viewsDampflok 399.05 abfahrbereit mit GmP in Gmünd.
Schmalspurlok mit Stütztender, speziell für den Güterzugverkehr.
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Reutlingen-Süd2429 viewsGarnitur auf dem Weg nach Pfullingen kurz nach der Abzweigung Reutlingen-Süd.
Bis zu dieser Abzweigung benutzten beide Linien (1 und 2) die gleiche Trasse.
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EL-3 4-98429 viewsElektrische Bergwerkslok, Senftenberger Revier
Foto: Juli 2013
Gerd Menna, Berlin
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Holztransport - 07.07.2007428 viewsvorn 97-25-53 und 97-25-52
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T 30 auf dem Weg zur Rollbockgrube in Amstetten427 views
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Württ. KBi M-D 2 und M-D 1427 views
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209.204 der Waldviertelbahn - ca. 1973427 viewsBahnhof Gmünd-Niederösterreich
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Lok D 10 auf der alten Innbrücke bei Rotholz - 15.09.1992427 viewsDie alte Stahlkonstruktion wurde inzwischen durch eine Betonbrücke (kombinierte Eisenbahn-/Straßenbrücke) ersetzt.
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Nachschuss am BÜ Tüchener Weg427 viewsAuch ein Nachschuss kann zu einem ansehnlichen Ergebnis führen. 99 574 fährt die "Steigung" hinauf in Richtung Klenzenhof.
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ÖBB 1099 009-1427 viewsbei Laubenbachmühle
ÖBB 1099 009-1 mit P6807
14.09.1987
Dia Reinhard Kriso
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ÖBB 16 829-9427 viewsBf. Ybbsitz
Abstellgleis
Juli 2005
Foto Reinhard Kriso
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Reutlingen-Süd3427 viewsTriebwagen solo aus Eningen kommend kurz vor Haltestelle Reutlingen-Süd. Leider ist das Formsignal rechts abgeschnitten, schade. In Blickrichtung von links nach rechts kreuzte damals die Bahnstrecke Reutlingen-Unterhausen die Straßenbahnlinie nach Eningen, daher auch die Sicherung mit aufwändiger Signal
technik.
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