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De Lütt Kaffebrenner129 viewsmoderne Lok- und Wagenhalle in Klütz
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De Lütt Kaffebrenner124 viewsLok 2 in Klütz
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De Lütt Kaffebrenner122 viewsPersonenwagen im Bahnhof Klütz
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De Lütt Kaffebrenner121 viewsBahnhof Klütz
ursprünglich Endpunkt der DR/DB Strecke von Grevesmühlen nach Klütz, die Strecke war normalspurig.
seit 2013 in Betrieb durch die Stiftung deutsche Kleinbahnen in 600mm Spurweite
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De Lütt Kaffebrenner121 viewsLok 2 beim Umsetzen in Reppenhagen, Blick in Richtung Klütz
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De Lütt Kaffebrenner118 viewsEinfahrt eines Zuges mit Lok 2 in den Bahnhof Klütz
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De Lütt Kaffebrenner118 viewsLok 2 beim Umsetzen in Klütz, kurz vor der Segment-Drehscheibe
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De Lütt Kaffebrenner117 viewsSegment-Drehscheibe im Bahnhof Klütz
diese Drehscheibe existierte schon zu Zeiten der DR/DB und war ursprünglich normalspurig
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De Lütt Kaffebrenner117 viewsEndstation Reppenhagen, die alte DR/DB Strecke ging geradaus Richtung Grevesmühlen weiter
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De Lütt Kaffebrenner117 viewsLok 2 beim Umsetzen in Reppenhagen
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De Lütt Kaffebrenner116 viewsBahnhof Klütz, alter Lokschuppen
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DE Lütt Kaffeebrenner116 viewsBahnhof Klütz, alter Lokschuppen
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De Lütt Kaffebrenner116 viewsLok 2 vor dem Bahnhofsgebäude von Klütz
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De Lütt Kaffebrenner114 viewsBahnhof Klütz, Blick in Richtung Reppenhagen (-Grevesmühlen)
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De Lütt Kaffebrenner109 viewsabfahrbereiter Zug mit Lok 2 im Bahnhof Klütz
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De Lütt Kaffebrenner102 viewsBahnhof Klütz
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