Schmalspuralbum - Fotogalerie Schmalspur- und Feldbahnen international - mit Schwerpunkt Deutschland


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De L├╝tt KaffebrennerBahnhof Kl├╝tz
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De L├╝tt KaffebrennerBahnhof Kl├╝tz
urspr├╝nglich Endpunkt der DR/DB Strecke von Grevesm├╝hlen nach Kl├╝tz, die Strecke war normalspurig.
seit 2013 in Betrieb durch die Stiftung deutsche Kleinbahnen in 600mm Spurweite
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De L├╝tt KaffebrennerBahnhof Kl├╝tz, Blick in Richtung Reppenhagen (-Grevesm├╝hlen)
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De L├╝tt KaffebrennerSegment-Drehscheibe im Bahnhof Kl├╝tz
diese Drehscheibe existierte schon zu Zeiten der DR/DB und war urspr├╝nglich normalspurig
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De L├╝tt KaffebrennerBahnhof Kl├╝tz, alter Lokschuppen
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De L├╝tt Kaffebrennermoderne Lok- und Wagenhalle in Kl├╝tz
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DE L├╝tt KaffeebrennerBahnhof Kl├╝tz, alter Lokschuppen
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De L├╝tt KaffebrennerEinfahrt eines Zuges mit Lok 2 in den Bahnhof Kl├╝tz
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De L├╝tt KaffebrennerPersonenwagen im Bahnhof Kl├╝tz
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De L├╝tt KaffebrennerLok 2 beim Umsetzen in Kl├╝tz, kurz vor der Segment-Drehscheibe
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De L├╝tt KaffebrennerLok 2 vor dem Bahnhofsgeb├Ąude von Kl├╝tz
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De L├╝tt Kaffebrennerabfahrbereiter Zug mit Lok 2 im Bahnhof Kl├╝tz
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De L├╝tt KaffebrennerLok 2 in Kl├╝tz
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De L├╝tt KaffebrennerEndstation Reppenhagen, die alte DR/DB Strecke ging geradaus Richtung Grevesm├╝hlen weiter
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De L├╝tt KaffebrennerLok 2 beim Umsetzen in Reppenhagen
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De L├╝tt KaffebrennerLok 2 beim Umsetzen in Reppenhagen, Blick in Richtung Kl├╝tz
       
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