| Most viewed - HSB Historische Triebwagen 2011 |
Historische Triebwagen der HSB - 02.04.2011300 viewsDer GHE T1 (187 001) im Bahnhof Elend
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Historische Triebwagen der HSB - 02.04.2011236 viewsNachdem der frisch aufgearbeitete GHE T1 (187 001) bereits am 12. Februar eine erste Fahrt absolvierte, dauerte es noch weitere Wochen bis zur ersten öffentlichen Fahrt. Schließlich lud die HSB zum 2. April zu einer Fahrt von Wernigerode nach Benneckenstein ein. Hier eine Aufnahme von der Ausfahrt aus dem Thumkuhlentunnel.
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Historische Triebwagen der HSB - 02.04.2011228 viewsDer GHE T1 (187 001) bei Benneckenstein
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Historische Triebwagen der HSB - 30.03.2011227 viewsTriebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8901 bei Sorge
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Historische Triebwagen der HSB - 30.03.2011227 viewsTriebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8901 in Sorge
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Historische Triebwagen der HSB - 30.03.2011226 viewsTriebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8901 bei Benneckenstein
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Historische Triebwagen der HSB - 02.04.2011226 viewsDer GHE T1 (187 001) als P8937 bei der Einfahrt in Wernigerode-Hasserode
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Historische Triebwagen der HSB - 02.04.2011225 viewsFahrpult des GHE T1 (187 001)
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Historische Triebwagen der HSB - 30.03.2011224 viewsTriebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8901 am Bahnübergang in Elend
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Historische Triebwagen der HSB - 30.03.2011223 viewsTriebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8901 bei Drei Annen Hohne
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Historische Triebwagen der HSB - 02.04.2011221 viewsDer GHE T1 (187 001) am Haltepunkt Wernigerode Kirchstraße
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Historische Triebwagen der HSB - 30.03.2011220 viewsTriebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8901 am Bahnübergang bei Drei Annen Hohne
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Historische Triebwagen der HSB - 29.03.2011218 viewsTriebwagenersatzverkehr mit dem T3, Personenzug P8902
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Historische Triebwagen der HSB - 30.03.2011216 viewsTriebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8901 in Sorge
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Historische Triebwagen der HSB - 30.03.2011215 viewsTriebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8901 bei der Ausfahrt aus Elend
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Historische Triebwagen der HSB - 29.03.2011213 views... Dies (der T 3) ist von Haus aus ein Gepäcktriebwagen, jetzt fragen sich viele Leser, wieso dann auch der Gepäckwagen mitgeführt wurde? Ganz einfach: Der T 3 war nur mit dem frühen Umlauf 8901/8902 unterwegs, nachmittags mit dem 8905/8906 die 199 861. Und um Rangierabeiten zu sparen, blieb die Wagengarnitur zusammen. Das Besondere war aber der normale Personenwagen (im letzten Jahr wurde ein Werbewagen verwendet) und der zweiachsige Gepäckwagen. (Text 3/3: K.D. Holzborn)
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Historische Triebwagen der HSB - 02.04.2011213 viewsGHE T1 (187 001) im Drängetal
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Historische Triebwagen der HSB - 02.04.2011213 viewsDer GHE T1 (187 001) bei Benneckenstein
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Historische Triebwagen der HSB - 02.04.2011210 viewsDer GHE T1 (187 001) bei Tanne
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Historische Triebwagen der HSB - 29.03.2011208 viewsTriebwagenersatzverkehr mit dem T3. Hier ein Blick auf die Stirnpartie des Tribwagens im Bahnhof Drei Annen Hohne.
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