| Last additions - Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF) |
SchmalzgrubeZugkreuzungJan 27, 2011
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SteinbachPfingstdampfJan 27, 2011
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ZackeNochmal eine "historische" Aufnahme der Zacke, bei S-Degerloch auf Talfahrt Richtung Stadtmitte.Jan 26, 2011
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Albstr.In der oberen Wilhelmstraße vor dem Albtorplatz, wahrscheinlich in der Adventszeit (Reisigschmuck vorne am Triebwagen)Jan 26, 2011
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Albstr.2Fahrtrichtung RT-SüdbahnhofJan 26, 2011
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Albstr.3Triebwagen Fahrtrichtung RT.-SüdbahnhofJan 26, 2011
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Wilhelmstr.3"Drangvolle Enge" in der Ausweichstelle Jan 26, 2011
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straba4.Triebwagengarnitur am Albtorplatz in Reutlingen, Fahrtrichtung Stadtmitte-KarlsplatzJan 26, 2011
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DRG 99 321Einheitslok der Baureihe 99.32, Bauart 1'D 1' h2, LüP 10595 mm, Erstes Baujahr 1932, Spurweite 900 mm, "Molli" Schmalspurbahn Bad Doberan - Kühlungsborn, Ablieferzustand 1932 mit 2 LäutewerkenJan 24, 2011
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DR 99 3313-6HF 312 "Brigadelok", spätere DR Baureihe 99.331, Bauart D n2, LüP 5980 mm, Erstes Baujahr 1914, Spurweite 600 mm, Muskauer Waldbahn (WEM)Jan 24, 2011
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HSB 99 7236DR Neubaulok der Baureihe 99.23, Bauart 1'E 1' h2, LüP 11730 mm, Spurweite 1000 mm, Erstes Baujahr 1954, Harzer Schmalspurbahnen (HSB)Jan 24, 2011
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DRG 99 222 - Ablieferzustand 1931Einheitslok der Baureihe 99.22, Bauart 1'E 1' h2, LüP 11636 mm, Spurweite 1000 mm, Erstes Baujahr 1931, Harzer Schmalspurbahnen (HSB), Ablieferzustand 1931 mit genieteten Vorratsbehältern und Janney-Kupplung
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Zeichnung vollständig überarbeitet am 25.01.2013
Erneute Ãœberarbeitung, ausgetauscht am 03.03.2014
Jan 24, 2011
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HSB 99 7232DR Neubaulok der Baureihe 99.23, Bauart 1'E 1' h2, LüP 11730 mm, Spurweite 1000 mm, Erstes Baujahr 1954, Harzer Schmalspurbahnen (HSB)Jan 24, 2011
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An der Steilküste, die ErsteSoeben hat der Zug den Badeort Kühlungsborn, den man im Hintergrund noch erkennen kann, verlassen. Mit einer mächtigen Dampfentwicklung fährt der Zug mit Streckenhöchstgeschwindigkeit (50 km/h) entlang der Steilküste.Jan 10, 2011
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An der Steilküste, die ZweiteWas soll ich nur sagen. Dampfbetrieb+Winter+Sonne+angemessene Kleidung=Spaß pur für einen Eisenbahnfotografen. Die Glückshormone sprudelten in mir. Ich liebe diese Jahreszeit. Allein die herrliche Dampffahne und die eingereifte Landschaft. Ihr seht, ich schwärme ununterbrochen, wenn ich mich an den Aufenthalt an der Ostsee zurückerinnere.Jan 10, 2011
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Abschlussbild an der SteilküsteHier wird noch mal die Weite der Landschaft, durch die der Molli fährt, gezeigt.
Nach meinem Besuch kann ich jedem Freund der alten Eisenbahn einen Besuch des Molli nur dringend empfehlen. Die Telegrafenleitung steht noch vollständig entlang der Strecke. Es gibt noch alte Formsignale und urige Bahntechnike, die mich in ihrer Funktion begeistert hat. Das Wetter hat mich während meines gesamten Aufenthaltes verwöhnt.Jan 10, 2011
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Allee vor den Toren Bad Doberans, die ErsteZum Jahreswechsel verweilte ich an der Ostseeküste in Kühlungsborn. Es war herrliches Wetter und so sind viele Aufnahmen des Molli entstanden, die ich Euch in einer kleinen Serie präsentieren möchte. Das erste Bild zeigt die im Jahr 2009! indienstgestellte Dampflokomotive 99 2324-4. Gebaut wurde die Maschine im Dampflokwerk Meiningen nach Originalzeichnungen der Einheitslokomotive 99.32, die 1932 in einer Anzahl von drei Stück für den Molli gebaut wurde.Jan 10, 2011
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Gegenlicht in der GoethestraßeBei einer tollen Gegenlichtstimmung nahm ich den Zug mit der Neubaulok in Richtung Kühlungsborn West auf.Jan 10, 2011
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In der GoethestraßeVon Kühlungsborn kommend kämpft sich die kleine Babelsberger Maschine durch die Doberaner Goethestraße zum Endpunkt Bahnhof Bad Doberan. Nur langsam und lautstark läutend fährt der Zug durch die Straße, da sich der Fahrweg mit dem Individualverkehr geteilt werden muss.
Durch einen um den Jahreswechsel angebotenen Zweizugbetrieb konnte man die 1951 von VEB Lokomotivbau Karl-Marx in Babelsberg ursprünglich für die Wismut gebaute Dampflok auf der Strecke bewundern. Durch die geringe Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h ist sie jedoch nicht in der Lage, den Fahrplan der Bäderbahn einzuhalten, können doch die anderen Maschinen mit 50 km/h durch die Landschaft fahren. Deswegen wird die Maschine sehr selten und wenn nur im Winter vor den regulären Personenzügen eingesetzt.
In der Serie werden noch einige Aufnahmen des Schmuckstückes gezeigt.Jan 10, 2011
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Alleestraße vor den Toren Bad Doberans, die ZweiteAuch Tv gibt die kleine Babelsberger Maschinen eine gute Figur ab, hier wieder an der schönen Allee. Im Hintergrund sieht man die Ausläufer Bad Doberans.Jan 10, 2011
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