| Last additions - Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF) |
Waldbahn Covasna-Comandau - 04.10.2010Blick in das Führerhaus der CFI 764-243Mar 28, 2011
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Waldbahn Covasna-Comandau - 04.10.2010Dn2t-Dampflokomotive CFI 764-243 der Budapester Lokfabrik (Fabrik-Nr. 2832/1911)Mar 28, 2011
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Waldbahn Covasna-Comandau - 04.10.2010Dn2t-Dampflokomotive CFI 764-243 der Budapester Lokfabrik (Fabrik-Nr. 2832/1911)Mar 28, 2011
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Waldbahn Covasna-Comandau - 04.10.2010... durch die Wälder auf dem Hochplateau von ComandauMar 28, 2011
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Waldbahn Covasna-Comandau - 04.10.2010Auf einem ca. 7 km langen wiederhergestellten Streckenrest Richtung Holom fuhren die beiden Züge im Fotoabstand mit einigen Halten durch die Wälder auf dem Hochplateau von Comandau.Mar 28, 2011
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Waldbahn Covasna-Comandau - 04.10.2010Sonderfahrt mit der CFI 764-243 und den umgebauten GüterwagenMar 28, 2011
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Waldbahn Covasna-Comandau - 04.10.2010Auf dem FotobegleitzugMar 28, 2011
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Waldbahn Covasna-Comandau - 04.10.2010Die CFI 764-243 macht mächtig Dampf.Mar 28, 2011
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Waldbahn Covasna-Comandau - 04.10.2010Sonderfahrt mit der CFI 764-243Mar 28, 2011
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Waldbahn Covasna-Comandau - 04.10.2010Die CFI 764-243 macht mächtig Dampf.Mar 28, 2011
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Waldbahn Covasna-Comandau - 04.10.2010Leider wurde die hölzerne Brücke zum bekannten Schrägaufzug hinauf nach Comandau zerstört. Nur noch ein paar Schienenstücke zeugen von der ehemaligen Gleisverbindung zur anderen Seite des Flusses.Mar 28, 2011
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Waldbahn Covasna-Comandau - 04.10.2010Sonderfahrt mit der Dn2t-Dampflokomotive CFI 764-243 der Budapester Lokfabrik (Fabrik-Nr. 2832/1911) und den zwei für Personenbeförderung umgebauten GüterwagenMar 28, 2011
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Waldbahn Covasna-Comandau - 04.10.2010Die Dn2t-Dampflokomotive CFI 764-243 der Budapester Lokfabrik (Fabrik-Nr. 2832/1911) mit zwei für Personenbeförderung umgebauten Güterwagen wartet in Comandau auf die Reisegruppe.Mar 28, 2011
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Waldbahn Covasna-Comandau - 04.10.2010Eine als "NS3h" bezeichnete Diesellokomotive (der Rahmen stammt von einer Gmeinderlokomotive, die Aufbauten entsprechen den Nachbauten einer Ns2h) mit drei Wagen dient als Fotobegleitzug.Mar 28, 2011
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Internationales Feldbahntreffen - Sonderfahrt Abrud-Campeni - 09.10.2010Sonderzug mit der Dn2t-Dampflok "CRISCIOR 5" (Resita 1336/1957, ex CFI Brad "EMBA 5")Mar 28, 2011
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Internationales Feldbahntreffen - Sonderfahrt Abrud-Campeni - 09.10.2010Auf der Sonderfahrt gab es mehrere Fotohalte, die es ermöglichten die Kleinbahn in Kombination mit der schönen Landschaft festzuhalten.Mar 28, 2011
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Internationales Feldbahntreffen - Sonderfahrt Abrud-Campeni - 09.10.2010Imposante GitterbrückeMar 28, 2011
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Internationales Feldbahntreffen - Sonderfahrt Abrud-Campeni - 09.10.2010Verladung der Zuggarnitur für den Rücktransport nach CrisciorMar 28, 2011
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Internationales Feldbahntreffen - Sonderfahrt Abrud-Campeni - 09.10.2010Fotohalt (2)Mar 28, 2011
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Internationales Feldbahntreffen - Sonderfahrt Abrud-Campeni - 09.10.2010Interessant war die Durchfahrt durch eine Sinti- und Roma- Siedlung.Mar 28, 2011
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