| Last additions - Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF) |
IK Präsentation Radebeul 04.07.09DetailansichtJul 23, 2009
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IK Präsentation Radebeul 04.07.09Triebwerk der 99 7528Jul 23, 2009
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IK Präsentation Radebeul 04.07.09BeschilderungJul 23, 2009
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IK Präsentation Radebeul 04.07.09Blick auf den Führerstand von 99 7528Jul 23, 2009
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IK Präsentation Radebeul 04.07.09Frontansicht 99 7528Jul 23, 2009
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IK Präsentation Radebeul 04.07.0999 7528 in der Radebeuler WerkstattJul 23, 2009
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In der PestalozzistraßeJul 23, 2009
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An der SchefflermühleJul 23, 2009
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99 761 fährt aus dem Hp. Lößnitzgrund aus.Jul 23, 2009
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Ausfahrt Haltepunkt LößnitzgrundJul 23, 2009
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Ganzzug (vorn der Halbzug 59/60) an dem offensichtlich verregneten 20.08.1963 auf dem Bismarckplatz in HeidelbergDie Gleisführung auf dem Bismarckplatz wurde völlig umgestaltet. Auf der Westseite liegen gar keine Gleise mehr.Jul 23, 2009
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Bahnhof Kvarnabo AGJDer Bahnhof-Vorsteher telefoniert mit seinem Kollegen in Gräfsnäs wegen der bevorstehenden Kreuzung Dampfzug/Dieselzug.Jul 23, 2009
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Bahnhof GräfsnäsBahnhof-Vorsteher Thore grüsst seinen Kollegen im Schienenbus.Jul 23, 2009
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UnterwegsDie Strecke der Anten-Gräfsnäs Järnväg verläuft dem See Anten entlang. Gesamtlänge: 12 km.Jul 23, 2009
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Bahnhof KvarnaboAm "Tag der Museums-Eisenbahn" waren 3 Züge der AGJ unterwegs. Hier die Kreuzung Dampfzug/Dieselzug mit der Diesellok MAK Tp.Jul 23, 2009
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Bahnhof GräfsnäsDie Reisenden verlassen den Dampfzug der AGJ in Gräfsnäs. Der Zug war mit gegen 500 Fahrgästen voll besetzt.Jul 23, 2009
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GräfsnäsSoeben ist der Dampfzug der AGJ in Gräfsnäs (Endstation) angekommen.Jul 23, 2009
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Schienenbus Typ YBo5pDampflokführer Rikard grüsst seinen Kollegen im Schienenbus.Jul 23, 2009
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Drehscheibe GräfsnäsGräfsnäs ist die Endstation der AGJ. Die Lok wird hier unter Mithilfe der Reisenden gewendet. Bei Kindern sehr populär.Jul 23, 2009
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Schienenbus Typ YBo5pEinfahrt der Schienenbus-Komposition in den Bahnhof Gräfsnäs.Jul 23, 2009
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