| Last additions - Straßenbahnalbum |
Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Aktuelle Triebwagen der Darmstädter Straßenbahn (2). Hier die Wagen 0792 und 0784Apr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Aktuelle Triebwagen der Darmstädter Straßenbahn (5). Hier die Wagen 9121 und 9119Apr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Aktuelle Triebwagen der Darmstädter Straßenbahn (4). Hier der Wagen 9121Apr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Obwohl nicht unmittelbar zu Thema gehörend, kam ich nicht umhin, auch ein paar Fotos von den aktuellen Triebwagen der Darmstädter Straßenbahn zu machen.Apr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Die Dampflok wartet mit ihrem Zug auf die Weiterfahrt nach der Mittagspause.Apr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Die Bn2t Dampflok Nr. 7 der DME ist eine Henschel Baulok Typ Helfmann mit einer Leistung von 160 PSi. Sie wurde 1919 mit der Fabrik-Nr. 17218 für die Fa. Philipp Holzmann AG gebaut und 1957 an die Kalkwerke Oertelshofen verkauft. Die Lok hatte ursprünglich eine Spurweite von 900 mm und wurde erst später, nach ihrem Dasein als Werkslok, auf 1000 mm umgespurt.Apr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Triebwerksdetails von Lok 7, u.a. mit der Allan-Steuerung und dem Zylinder mit seinen Ein- und Ausströmrohren. Am rechten Bildrand kann man noch den schwarzen Einfüllstutzen zum Rahmen-Wasserkasten erkennen.Apr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Die Dampflok wartet mit ihrem Zug am Wasserkran auf die Weiterfahrt nach der Mittagspause.Apr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Das Bild zeigt einige Triebwerksdetails von Lok 7. U.a. sind der untere Teil der Luftpumpe, der Zylinder mit dem schräg liegenden Deckel des Flachschieberkastens, sowie der Kreuzkopf mit seiner doppelten Führung zu sehen.Apr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Das Bild zeigt sehr schön die diversen Details an der Stirnseite von Lok 7. So kann man unterhalb der "standardmäßigen" Mittelpufferkupplung z.B. die zusätzlich angebrachte Kupplung für die Straßenbahn-Beiwagen erkennen.Apr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Wasserfassen (5) ...Apr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Wasserfassen (4) ...Apr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Während des Wasserfassens wird das Triebwerk von Lok 7 inspiziert.Apr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Wasserfassen (3) ...Apr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Wasserfassen (2) ...Apr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Fahrt zum Wasserkran (4). Am Zugschluss ist der Beiwagen 301 groß im Bild. Er ist das einzige erhalten gebliebene Fahrzeug der ehemaligen Dampfbahn. Der Wagen wurde im Laufe der Jahre zunächst zu einem Marktwagen, später zu einem Arbeitswagen umgebaut und 1996 für den Betrieb mit dem Dampfzug restauriert.Apr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Fahrt zum Wasserkran (3)Apr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Nach der Bekohlung setzt Lok 7 mit dem gesamten Zug weiter zurück bis zum Wasserkran.Apr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Wasserfassen von Lok 7 im Depot in EberstadtApr 21, 2011
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009Fahrt zum Wasserkran (2)Apr 21, 2011
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