BTE 1980 bis 1999 |
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VULKAN-EXPRESS mit D 2 und Lufthansa-Airport-ExpressFür 5 Eisenbahnfreunde stellte das Personal den VE auf die Brücke, damit wir mit DB Zügen unsere Fotos machen konnten.
Schicksalsjahr der Brohltaleisenbahn
wenige Tage nach den Fotos vom 22.08. trafen sich über 100 Eisenbahnfreunde
zur Rettung der BE in der Bahnhofgaststätte Burgbrohl - wir waren dabei!
In der Folge wurde die IBSE gegründet und eine Erfolgsgeschichte begann.
Diese Fotoserie von 1986/87 habe ich meinem Freund und Autor Hajo Jakubowski gewidmet.
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VULKAN-EXPRESS mit D 2Brohl, auf der Brücke über DB Strecke
Für 5 Eisenbahnfreunde stellte das Personal den VE auf die Brücke, damit wir mit DB Zügen unsere Fotos machen konnten.
Schicksalsjahr der Brohltaleisenbahn
wenige Tage nach den Fotos vom 22.08. trafen sich über 100 Eisenbahnfreunde
zur Rettung der BE in der Bahnhofgaststätte Burgbrohl - wir waren dabei!
In der Folge wurde die IBSE gegründet und eine Erfolgsgeschichte begann.
Diese Fotoserie von 1986/87 habe ich meinem Freund und Autor Hajo Jakubowski gewidmet.
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VULKAN-EXPRESS mit D 2Rückfahrt im Brohltal bei Brohl
Schicksalsjahr der Brohltaleisenbahn
wenige Tage nach den Fotos vom 22.08. trafen sich über 100 Eisenbahnfreunde
zur Rettung der BE in der Bahnhofgaststätte Burgbrohl - wir waren dabei!
In der Folge wurde die IBSE gegründet und eine Erfolgsgeschichte begann.
Diese Fotoserie von 1986/87 habe ich meinem Freund und Autor Hajo Jakubowski gewidmet.
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VULKAN-EXPRESS mit D 2 OberzissenRückfahrt in Oberzissen
Schicksalsjahr der Brohltaleisenbahn
wenige Tage nach den Fotos vom 22.08. trafen sich über 100 Eisenbahnfreunde
zur Rettung der BE in der Bahnhofgaststätte Burgbrohl - wir waren dabei!
In der Folge wurde die IBSE gegründet und eine Erfolgsgeschichte begann.
Diese Fotoserie von 1986/87 habe ich meinem Freund und Autor Hajo Jakubowski gewidmet.
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VULKAN-EXPRESS mit D 2 bei Brenk1987 Schicksalsjahr der Brohltaleisenbahn
wenige Tage nach den Fotos vom 22.08. trafen sich über 100 Eisenbahnfreunde
zur Rettung der BE in der Bahnhofgaststätte Burgbrohl - wir waren dabei!
In der Folge wurde die IBSE gegründet und eine Erfolgsgeschichte begann.
Diese Fotoserie von 1986/87 habe ich meinem Freund Hajo Jakubowski gewidmet.
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VULKAN-EXPRESS mit D 2 vor EngelnDer typische VE der 80er Jahre
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VULKAN-EXPRESS mit D 2 in Engelnwartet auf die Rückkehrenden Fahrgäste aus Kempenich
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D 2 rangiert in EngelnNach Ankunft in Engeln wird die Lok umgesetzt
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Es dampft wieder im Brohltal IHS 21Mit ihrem bunten Zug im Kleinbahnhof Brohl.
Menschenmassen im Kleinbahnhof. Alle wollen die Dampflok sehen.
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Es dampft wieder im Brohltal IHS 21Rückfahrt auf dem Tönissteiner Viadukt
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Es dampft wieder im Brohltal IHS 21Einfahrt Burgbrohl
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11 SM zurück in der Heimat Brohl 14. Juni 1989Hersteller Humboldt Nr. 348 Baujahr 1906
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11 SM zurück in der Heimat Brohl 14. Juni 1989Hersteller Humboldt Nr. 348 Baujahr 1906
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11 SM zurück in der Heimat Brohl 14. Juni 1989Hersteller Humboldt Nr. 348 Baujahr 1906
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VULKAN-EXPRESS mit D4 Bahnhof BurgbrohlVULKAN-EXPRESS mit D4 Bahnhof Burgbrohl
MaK Nr. 401029 Baujahr 1958 ab 1972 BE, 1986 über NEWAG zur RhB Gm 4/4 241
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VULKAN-EXPRESS mit D 4 bei NiederzissenVULKAN-EXPRESS mit D 4 bei Niederzissen
MaK Nr. 401029 Baujahr 1958 ab 1972 BE, 1986 über NEWAG zur RhB Gm 4/4 241
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VULKAN-EXPRESS mit D4 in OberzissenVULKAN-EXPRESS mit D4 in Oberzissen
MaK Nr. 401029 Baujahr 1958 ab 1972 BE, 1986 über NEWAG zur RhB Gm 4/4 241
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VULKAN-EXPRESS mit D4 vor EngelnVULKAN-EXPRESS mit D4 vor Engeln
MaK Nr. 401029 Baujahr 1958 ab 1972 BE, 1986 über NEWAG zur RhB Gm 4/4 241
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D 4 in EngelnVULKAN-EXPRESS mit D4 Endstation Engeln
MaK Nr. 401029 Baujahr 1958 ab 1972 BE, 1986 über NEWAG zur RhB Gm 4/4 241
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VULKAN-EXPRESSEndstation Engeln
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