Weißeritztalbahn - Wiederaufbau Dipps-Kipsdorf ab 2014 |
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Streckenbesichtigung Kipsdorf-Schmideberg im September 2011Lokschuppen Kipsdorf
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Streckenbesichtigung Kipsdorf-Schmideberg im September 2011Bahnübergang über die B 170 in Kipsdorf
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Streckenbesichtigung Kipsdorf-Schmideberg im September 2011Schmiedeberg Richtung Kipsdorf; kurz nach dem Bf. Schmiedeberg fehlen die Gleise
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Streckenbesichtigung Kipsdorf-Schmideberg im September 2011Wartehaus in Schmiedeberg-Buschmühle
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Streckenbesichtigung Kipsdorf-Schmideberg im September 2011zugewachsener Brückenkopf zwischen Schmiederg-Buschmühle und Kipsdorf
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Streckenbesichtigung Kipsdorf-Schmideberg im September 2011die lange Gerade an der B170 vor Kipsdorf
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Streckenbesichtigung Kipsdorf-Schmideberg im September 2011zugewachsener Haltepunkt Schmiedeberg-Buschmühle
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Obercarsdorf - März 2014Obercarsdorf - Stahlaufbauten der Brücken
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Obercarsdorf - März 2014in Obercarsdorf
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Obercarsdorf - Kipsdorf im März 2014Bf. Obercarsdorf
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Obercarsdorf - März 2014Obercarsdorf; Bahnübergang
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Obercarsdorf - März 2014zerstörte Weißeritzquerung in Obercarsdorf
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Kipsdorf - März 2014die Kraft des Wassers
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Kipsdorf - März 2014Einfahrt Kipsdorf
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Osterzgebirge - März 2014freigeschnittenes Gleisbett zwischen Schmiedeberg und Kipsdorf an der Bundesstraße
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Osterzgebirge - März 2014nach dem Freischnitt kommen die Gleise wieder zu Tage
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Osterzgebirge - März 2014der völlig zerstörte Brückenkopf hinter Schmiedeberg-Buschmühle
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Osterzgebirge - März 2014Weißeritzquerung zwischen Schmiedeberg-Buschmühle und Kipsdorf
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Osterzgebirge - März 2014Weißeritzquerung zwischen Schmiederg-Buschmühle und Kipsdorf
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Osterzgebirge - März 2014Freischnitt der Strecke zwischen Schmiedeberg und Kipsdorf
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