Weißeritztalbahn - Wiederaufbau Dipps-Kipsdorf ab 2014 |
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Wiederaufbau der Bahn im Juni 16 an der WeißeritzBf. Kipsdorf - Entwässerungsarbeiten
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Wiederaufbau der Bahn im Juni 16 an der WeißeritzBaustelle Bf. Kipsdorf
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Wiederaufbau der Bahn im Juni 16 an der WeißeritzBf. Kipsdorf
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Wiederaufbau der Bahn im Juni 16 an der Weißeritzim Bahnhof Kipsdorf
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Wiederaufbau der Bahn im Juni 16 an der WeißeritzBahnhof Kipsdorf - die Beleuchtung erfolgt künftig unter "alter Flagge in neuer Technik" LED im historischem Stil. Heute schon zu sehen auf der Lößnitzgrundbahn in Berbisdorf.
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Wiederaufbau der Bahn im Juni 16 an der WeißeritzAnzeige des betriebseigenen Wasserbrunnens in Kipsdorf - das Wasser soll für die Loks hervorragend geeignet sein
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Wiederaufbau der Bahn im Juni 16 an der WeißeritzBf. Kurort Kipsdorf
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Wiederaufbau der Bahn im Juni 16 an der WeißeritzBaustelle Brücke Buschmühle-Kipsdorf; die Fundamente der Brückenköpfe sind überschwemmt
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Wiederaufbau der Bahn im Juni 16 an der WeißeritzBaustelle Brücke Buschmühle-Kipsdorf
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Wiederaufbau der Bahn im Juni 16 an der WeißeritzBaustelle Brücke Buschmühle-Kipsdorf
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Wiederaufbau der Bahn im Juni 16 an der WeißeritzBaustelle Brücke Buschmühle-Kipsdorf
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Wiederaufbau der Bahn im Juni 16 an der WeißeritzBaustelle Brücke Buschmühle- Kipsdorf
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Wiederaufbau der Bahn im Juni 16 an der WeißeritzBaustelle Brücke Buschmühle-Kipsdorf
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Wiederaufbau der Bahn im Juni 16 an der WeißeritzSchmiedeberg-Naundorf
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Baustellenbesichtigung zum KleinbahnfestVorab: Es war hochinteressant und vielen Dank an die Veranstalter, insbesondere an Hrn. Froß!
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Baustellenbesichtigung zum KleinbahnfestAbfahrt zur Baustellenbesichtigung am Bahnhof Freital-Hainsberg. Die Reise ging zu erst zum Bf. Dippoldiswalde, wo wir einige Erläuterung zum Veranstaltungsablauf, zur Strecke und dem begonnenen Wiederaufbau erhielten.
Als Reiseleiter fungierte Hr. MirkoFroß, Betriebsleiter der SDG, zugleich zuständig für den Wiederaufbau des Abschnitts Dippoldiswalde-Kurort Kipsdorf.
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Baustellenbesichtigung zum Kleinbahnfesterster Haltepunkt der Streckenbesichtigung war an der Ortseinfahrt in Ulberndorf
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Baustellenbesichtigung zum KleinbahnfestSchwellenbesichtigung am Ortseingang Ulberndorf
Hier einige Fakten zu den Recycling-Kunststoff-Schwellen:
ca. gleiche Kosten
Eichenschwellen 60 kg schwer, Kunststoff 80 kg
Haltbarkeit der Holzschwellen liegt nur noch bei 15 Jahren!
Beton + Eisenschwellen waren wegen Einwendungen des Denkmalschutzes nicht möglich
die Schwellen haben alle Prüfungen (auch Feuer - werden an der Oberfläche leicht weich und verhärten nach Löschung der Glut wieder komplett) problemlos bestanden
Einsatz vorwiegend an Stellen welche nicht austrocknen (Bahnübergänge)
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Baustellenbesichtigung zum Kleinbahnfestoptischer Unterschied Kunstsoffschwellen zu Holzschwellen
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Baustellenbesichtigung zum KleinbahnfestDie Brücke in Obercarsdorf ist ein Provisorium. Sie erhält eine mechanische Einrichtung, mit der im Hochwasserfall die Brücke um ca. 60 cm auf das Niveau der Autobrücke nebenan angehoben werden kann. Die Anhebung erfolgt im Hochwasserfall durch 4 Personen mittels Muskelkraft. Die Planung für den Neubau folgt, mit dem Aufbau der neuen Brücke (dann andere Längenmaße auf Grund Höhenunterschied) wird in ca. 3 Jahren gerrechnet.
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