HSB Historische Triebwagen 2011 |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 30.03.2011Triebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8901 am BahnĂĽbergang in Drei Annen Hohne
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 30.03.2011Triebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8901 am BahnĂĽbergang in Elend
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 30.03.2011Triebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8901 bei Drei Annen Hohne
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 30.03.2011Triebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8901 am BahnĂĽbergang bei Drei Annen Hohne
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 30.03.2011Triebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8901 bei der Ausfahrt aus Elend
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 30.03.2011Triebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8901 in Sorge
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 30.03.2011Triebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8901 bei Wietfeld
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 30.03.2011Triebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8901 in Sorge
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 30.03.2011Triebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8901 bei Sorge
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 30.03.2011Triebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8901 bei Benneckenstein
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 29.03.2011... Doch Bauarbeiten zwischen Kilometer 1,0 und 2,0 auf der Brockenstrecke und Schotterzüge sorgten Ende März nicht nur für Triebwagenmangel, auch V100-Mangel war angesagt, was sich dann dadurch auszeichnete, dass der T 3 der NWE (Nordhausen-Wernigeröder Eisenbahn), der bei der DR VT 137 566 hiess (dann zuletzt 187 025), nun hergenommen wurde. ... (Text 2/3: K.D. Holzborn)
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 29.03.2011Triebwagenersatzverkehr mit einem Triebwagen? Nun, meist wird ja im Falle des Triebwagenmangels die 199 861 mit einem Kurzzug hergenommen, weil diese Lok die einzige der ehemals zehn umgebauten DR-V100 ist, die heute noch über einen Heizkessel verfügt und somit auch in der kalten Jahreszeit Personenzüge befördern kann bzw. darf. ... (Text 1/3: K.D. Holzborn)
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 29.03.2011Die Anhäufung von Fotografen beim Vormittagszug liess die Kindergärtnerin was Besonderes erwarten, so waren auch die interessierten Kleinen Zaungäste bei der Durchfahrt des T 3 in Elend ... (Text: K.D. Holzborn)
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 29.03.2011Hier fährt der Grund, dem der T 3 seinen Einsatz zu verdanken hatte, vorbei ... 199 872 hätte eigentlich die 199 861 bei den Rangierarbeiten in Wernigerode vertreten sollen, weil diese den 8901/8902 hätte befördern können, doch da dringend Bauzüge zu fahren waren ... ergab sich dieses seltene Bild in Drei Annen Hohne. (Text: K.D. Holzborn)
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 29.03.2011... Dies (der T 3) ist von Haus aus ein Gepäcktriebwagen, jetzt fragen sich viele Leser, wieso dann auch der Gepäckwagen mitgeführt wurde? Ganz einfach: Der T 3 war nur mit dem frühen Umlauf 8901/8902 unterwegs, nachmittags mit dem 8905/8906 die 199 861. Und um Rangierabeiten zu sparen, blieb die Wagengarnitur zusammen. Das Besondere war aber der normale Personenwagen (im letzten Jahr wurde ein Werbewagen verwendet) und der zweiachsige Gepäckwagen. (Text 3/3: K.D. Holzborn)
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 29.03.2011Triebwagenersatzverkehr mit dem T3. Hier ein Blick auf die Stirnpartie des Tribwagens im Bahnhof Drei Annen Hohne.
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 29.03.2011Triebwagenersatzverkehr mit dem T3 als P8902 am BahnĂĽbergang in Elend.
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 29.03.2011Triebwagenersatzverkehr mit dem T3, Personenzug P8902
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 12.02.2011Es hat lange gedauert, fast 2 Jahre, bis der T 1 der GHE (Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn), der bei der Reichsbahn zuerst als VT 133 522 und dann als 187 001 bezeichnet wurde, in Meiningen fertiggestellt wurde. Aber nicht nur die Aufarbeitung, auch die AusrĂĽstung mit der Sifa (Sicherheitsfahrschaltung) war nicht einfach, aber die Fachleute aus Meiningen und von der HSB haben es gemeistert. So konnte das SchmuckstĂĽck am 11.2.11 abgenommen werden, und bereits am 12. Februar fand die erste Fahrt statt. (Text: K.D. Holzborn)
|
|
Historische Triebwagen der HSB - 02.04.2011Die kleine Bilderserie von K.D. Holzborn startet mit einem Blick aus dem Thumkuhlentunnel auf den GHE T1, bevor es dann ab der übernächsten Aufnahme zunächst mit dem NWE T3 weitergeht. Das Foto entstand bei der ersten öffentlichen Fahrt des Triebwagens nach seiner Aufarbeitung in Meiningen.
|
|
| 30 files on 2 page(s) |
|
1 | |
|