Internationales Feldbahntreffen 2010 (1) - Criscior - 08.10.2010 |
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Internationales Feldbahntreffen - Criscior - 08.10.2010Die Dn2t-Dampflokomotive CFI 764-243 auf dem Rundkurs in Criscior
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Internationales Feldbahntreffen - Criscior - 08.10.2010Am Ende des Tages wartete ein Nachtzug mit der Dn2t-Dampflokomotive "CRISCIOR 5" (Resita Fabrik-Nr. 1336/1957, Originallok EMBA5 der Industriebahn Brad), der die Teilnehmer zurück transportierte.
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Internationales Feldbahntreffen - Criscior - 08.10.2010Vierachsige Drehgestell-E-Lok (der ehemaligen Papierfabrik Busteni) von Orenstein & Koppel aus dem Jahr 1910 oder 1913.
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Internationales Feldbahntreffen - Criscior - 08.10.2010Dn2t-Dampflokomotive CFI 764-243 der Budapester Lokfabrik (Fabrik-Nr. 2832/1911)
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Internationales Feldbahntreffen - Criscior - 08.10.2010Der Personenwagen wurde bei den verschiedenen Sonderfahrten eingesetzt.
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Internationales Feldbahntreffen - Criscior - 08.10.2010Industriezug mit der Dn2t-Dampflok "EMBA 5" (Resita 1336/1957, ex CFI Brad) in den Werksanlagen von Criscior
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Internationales Feldbahntreffen - Criscior - 08.10.2010Bn2-Dampflok CFI 762-209, Krauss-München 7282/1917 (60 PS)
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Internationales Feldbahntreffen - Criscior - 08.10.2010Dn2t-Dampflokomotive CFI 764-243 der Budapester Lokfabrik (Fabrik-Nr. 2832/1911)
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Internationales Feldbahntreffen - Criscior - 08.10.2010In den Werkshallen standen viele schmalspurige Lokomotiven und Wagen zur Bearbeitung. Links ist die aufgebockte CFG 60002 Diesellokomotive zu sehen.
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Internationales Feldbahntreffen - Criscior - 08.10.2010Ein dieselbespannter Industriezug auf dem Rundkurs in Criscior
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Internationales Feldbahntreffen - Criscior - 08.10.2010Die 50 PS-Gmeinder-Diesellokomotive Baujahr 1938 mit einem Kipplorenzug auf dem Rundkurs in Criscior
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Internationales Feldbahntreffen - Criscior - 08.10.2010Blick auf den Lokschuppen in Criscior
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