| Most viewed - Schmalspuralbum - Österreich |
298.104 in Garsten - 02.08.1968590 viewsEs handelt sich um eine originale Steyrtalbahn-Lokomotive. Durch spätere Umbauten (Vergrößerung der Wasserkästen) hat sich ihr Aussehen erheblich verändert. Heute fährt sie - in den Originalzustand zurück versetzt - auf der Ybbsthalbahn (Ybbstalbahn Bergstrecke).
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298.14, 298.104 und 298.27 in der Zugförderung Garsten - 05.08.1968585 views
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ÖBB 96 801-8573 viewsBf. Waidhofen an der Ybbs
GGm/s leicht verrottet im Betriebswerk
4-achsig linker Wagen
Juli 2005
Foto Reinhard Kriso
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298.14 in Grünburg - 01.08.1968551 viewsDie Lok wurde 1970 von der EUROVAPOR übernommen und bis 1984 auf der Waldenburgerbahn nahe Basel eingesetzt. Heute soll sie - teilweise zerlegt - in Ochsenhausen hinterstellt sein.
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298.27 in der Zugförderung Garsten - 05.08.1968549 views
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Lok 4 II "Castle Caereinion" in Bregenz-Vorkloster - 20.09.1976546 viewsDie Lok war leihweise von 1974 bis 1980 für die EUROVAPOR auf der Bregenzerwaldbahn im Einsatz, wurde danach verkauft und gelangte über die Jagsttalbahn nach Rügen, wo sie heute als "Aquarius C" zu sehen ist.
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298.52 und 298.27 in Grünburg - 01.08.1968546 views298.52 ist heute noch bei der Steyrtalbahn (Museumsbahn) zu Hause, während 298.27 nach der Ausmusterung 1973 verschrottet wurde.
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298.52 in Garsten - 05.08.1968544 views
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298.56 mit Güterzug in Grünburg - 07.08.1968542 views
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298.56 in Garsten - 07.09.1970539 views
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Lok 4 II "Castle Caereinion", verliehen an die EUROVAPOR, in Bregenz-Vorkloster - 20.09.1976538 views
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ÖBB 98-551 Schneepflug534 viewsBf. Waidhofen an der Ybbs
ÖBB 98-551 Schneepflug
im Bw abgestellt
Juli 2005
Foto Reinhard Kriso
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Ybbstalbahn Schafkäs Express533 viewsBf. Waidhofen an der Ybbs
4-achsiger Personen/Gepäckwagen
Lackierung Schafskäs Express
Juli 2005
Foto Reinhard Kriso
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298.51 in der Zugförderung Garsten - 07.09.1970530 views
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ÖBB 97 016-5527 viewsBf. Waidhofen an der Ybbs
GGm/s im Betriebswerk abgestellt
Juli 2005
Foto Reinhard Kriso
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VT 3 vor der Remise in Jenbach - 30.08.1967525 viewsDer VT wurde 1928 als benzin-elektrischer Triebwagen BEH/s 101 geliefert. Ab 1938 war er ohne Antriebsanlage und wurde 1954 als diesel-hydraulischer Triebwagen VT 3 wieder in Betrieb genommen. 1970 wurde er ausgemustert und anschließend verschrottet. Die Nummer VT 3 wurde erneut an einen der 1984 von Knotz gelieferten VT vergeben.
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298.14 in Grünburg - 01.08.1968525 views
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298.56 in Garsten - 07.09.1970525 views
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298.51 und 298.52 in der Zugförderung Garsten - 03.09.1972523 views298.51 fährt heute bei der Ybbsthalbahn (Ybbstalbahn Bergstrecke), während 298.52 zum Bestand der Steyrtalbahn Museumsbahn gehört.
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Steyrtalbahn522 viewsZugförderungsstelle Garsten
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