| Most viewed - Palhaza Waldbahn |
214 viewsNach getaner Arbeit verschwindet auch unsere C 50 402 der PÀEV (Pálházai Àllami Erdei Vasút) im Lokschuppen in Pálháza-Ipartelep.
|
|
209 viewsAusgangspunkt der Pálháza Touristikbahn ist die Station Pálháza-Ipartelep von dem ehemaligen MÀV - Netz Sárospatak der Hegyközi Vásút.
|
|
206 viewsNachdem der letzte Zug 31 555 am 14.09.1997 eingetroffen ist, wird der Personenwagen mit zu den anderen Fahrzeugen abgestellt.
|
|
204 viewsUmsetzen der typischen ungarischen Lok C 50 an der Endstation Rostalló.
|
|
200 viewsAls Denkmal aufgestelltes Lokomotivtorso an der Station Pálháza -Ipartelep
|
|
200 viewsUm zum Hp Kökapu (Übersetzt Steintor) zu gelangen muss der Zug selbiges durchqueren.
|
|
195 viewsZug 31 554 am Hp Kökapu
|
|
194 viewsEin paar wenige Einheimische Einsteiger am Hp. Kishuta an diesem 14.09.1997.
|
|
193 viewsHier noch eine sehr gut erhaltene Eisenbahnbrücke der ehm. Strecke bei Mikóháza.
|
|
190 viewsZug 31 554 hat am 14.09.1997 die Endstation Rostalló ereicht und die Lok setzt zur Rückfahrt um.
|
|
190 viewsZug 31 555 bei Kishuta am 14.09.1997
|
|
178 viewsAuf der Rückfahrt mit dem Pkw fanden wir noch einige alte Brücken von dem ehm. Streckennetz von Sárospatok.
|
|
|
|
|
|
|
