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255 viewsNach getaner Arbeit verschwindet auch unsere C 50 402 der PÀEV (Pálházai Àllami Erdei Vasút) im Lokschuppen in Pálháza-Ipartelep.
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254 viewsNachdem der letzte Zug 31 555 am 14.09.1997 eingetroffen ist, wird der Personenwagen mit zu den anderen Fahrzeugen abgestellt.
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248 viewsAusgangspunkt der Pálháza Touristikbahn ist die Station Pálháza-Ipartelep von dem ehemaligen MÀV - Netz Sárospatak der Hegyközi Vásút.
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246 viewsAls Denkmal aufgestelltes Lokomotivtorso an der Station Pálháza -Ipartelep
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246 viewsUmsetzen der typischen ungarischen Lok C 50 an der Endstation RostallĂł.
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245 viewsUm zum Hp Kökapu (Übersetzt Steintor) zu gelangen muss der Zug selbiges durchqueren.
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Lok "András" im Endbahnhof Kastély in Nagycenk245 views
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244 viewsZug 31 554 am Hp Kökapu
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239 viewsHier noch eine sehr gut erhaltene Eisenbahnbrücke der ehm. Strecke bei Mikóháza.
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238 viewsZug 31 555 bei Kishuta am 14.09.1997
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238 viewsEin paar wenige Einheimische Einsteiger am Hp. Kishuta an diesem 14.09.1997.
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Lok "András" im Endbahnhof Kastély in Nagycenk237 views
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235 viewsZug 31 554 hat am 14.09.1997 die Endstation RostallĂł ereicht und die Lok setzt zur RĂĽckfahrt um.
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Csömödér Waldbahn - 31.05.2012234 viewsEin von der C50-401 gezogener Personenzug passiert einen Bahnübergang bei Lenti.
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229 viewsAuf der Rückfahrt mit dem Pkw fanden wir noch einige alte Brücken von dem ehm. Streckennetz von Sárospatok.
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Csömödér Waldbahn - 31.05.2012227 viewsEin von der C50-401 gezogener Personenzug passiert einen Bahnübergang bei Lenti.
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Szechenyi-Museumsbahn - 15.08.2015215 viewsDiesellok 2921 001-0 mit dem Museumszug im Bahnhof Kastély
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Szechenyi-Museumsbahn - 15.08.2015214 viewsDiesellok 2921 001-0 mit dem Museumszug bei Nádtelep
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Schienenauto "Darázs" der Waldbahn Lillafüred vor dem Heizhaus in Fertőboz212 views
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Lok "András" im Endbahnhof Kastély in Nagycenk209 views
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