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232 viewsNach getaner Arbeit verschwindet auch unsere C 50 402 der PÀEV (Pálházai Àllami Erdei Vasút) im Lokschuppen in Pálháza-Ipartelep.
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225 viewsAusgangspunkt der Pálháza Touristikbahn ist die Station Pálháza-Ipartelep von dem ehemaligen MÀV - Netz Sárospatak der Hegyközi Vásút.
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225 viewsUmsetzen der typischen ungarischen Lok C 50 an der Endstation RostallĂł.
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223 viewsNachdem der letzte Zug 31 555 am 14.09.1997 eingetroffen ist, wird der Personenwagen mit zu den anderen Fahrzeugen abgestellt.
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Lok "András" im Endbahnhof Kastély in Nagycenk221 views
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218 viewsAls Denkmal aufgestelltes Lokomotivtorso an der Station Pálháza -Ipartelep
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218 viewsUm zum Hp Kökapu (Übersetzt Steintor) zu gelangen muss der Zug selbiges durchqueren.
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Csömödér Waldbahn - 31.05.2012217 viewsEin von der C50-401 gezogener Personenzug passiert einen Bahnübergang bei Lenti.
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Lok "András" im Endbahnhof Kastély in Nagycenk215 views
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214 viewsZug 31 554 am Hp Kökapu
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212 viewsEin paar wenige Einheimische Einsteiger am Hp. Kishuta an diesem 14.09.1997.
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210 viewsHier noch eine sehr gut erhaltene Eisenbahnbrücke der ehm. Strecke bei Mikóháza.
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209 viewsZug 31 554 hat am 14.09.1997 die Endstation RostallĂł ereicht und die Lok setzt zur RĂĽckfahrt um.
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209 viewsZug 31 555 bei Kishuta am 14.09.1997
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Csömödér Waldbahn - 31.05.2012206 viewsEin von der C50-401 gezogener Personenzug passiert einen Bahnübergang bei Lenti.
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196 viewsAuf der Rückfahrt mit dem Pkw fanden wir noch einige alte Brücken von dem ehm. Streckennetz von Sárospatok.
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Szechenyi-Museumsbahn - 15.08.2015192 viewsDiesellok 2921 001-0 mit dem Museumszug im Bahnhof Kastély
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Csömödér Waldbahn - 31.05.2012191 viewsEin von der C50-401 gezogener Personenzug passiert einen Bahnübergang bei Lenti.
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Csömödér Waldbahn - 31.05.2012191 viewsZwei der 50 Ps Dieselloks, die C50-409 und C50-410, sowie weitere Fahrzeuge vor der Fahrzeughalle in Csömödér
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Schienenauto "Darázs" der Waldbahn Lillafüred vor dem Heizhaus in Fertőboz191 views
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