| Most viewed - Halligbahn LĂĽttmoorsiel-Nordstrandischmoor |
Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 2 - 20.06.2008215 viewsZusammen mit ihrer Vorgängerin steht die "Gelbe" auf der Neuwarft, im Gegensatz zur ehemaligen Lore 2 verfügt sie über ein Wendegetriebe.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - ehemalige Lore 2 - 20.06.2008215 viewsDie Vorgängerin der heutigen Lore 2, angehängt mittels Kette an die zugelassene Lore 2 auf der Neuwarft.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - 15.06.2008214 viewsDer Halligbahnhof von der "Straßenseite", an die Auffahrrampe schloss sich früher eine Ständerstrecke an, auf die die Motorloren, bei Warnung "Land unter zu erwarten", gefahren wurden.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Schöma grün - 17.06.2008214 viewsIm Bh des ALR (heute LKN S-H) stand diese Schöma einsatzbereit abgestellt. Technische Daten: Schöma Typ CDL 10, Baujahr 1968, Serien-Nr. 3104
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - 09.09.2006213 viewsSonntagsruhe im Halligbahnhof mit Lore 9 + Wagen, Diema DL 6 (Lore 3) + Wagen und auf dem hinteren Gleis Lore 8. Der Pkw-Anhänger wurde regelmäßig für die Versorgung des "Hallig-Krog" genutzt, nach dem Abklappen der Rampen kann er schnell rauf und runter gefahren werden.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - ehemalige Lore 2 - 20.06.2008213 viewsDer noch vorhandene Sachs-Motor auf der absenkbaren Platte, auch gut zu erkennen die Führungen/Halterungen zum Umstecken des Motors.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - ehemalige Lore 2 - 20.06.2008212 viewsBlick von unten auf die Treibachse mit der aufgeschweißten Keilriemenscheibe, die Spindel zur Absenkung der Platte bzw. zum Spannen des Keilriemens und die beiden Sicherungsstifte zur Arretierung des Motors.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 3 - 15.06.2008212 viewsDie Bezeichnung "Zugelassene Lore Nr. 3/97" ist irreführend, handelt es sich doch bei diesem Fahrzeug um eine Diema-Lok vom Typ DL6, Baujahr 1956, deren jetziger Motor 14 PS leistet. Diese Lok befindet sich ebenfalls in Privatbesitz. Auf den Bildern ist sie im Halligbahnhof abgestellt.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - 14.09.2006211 viewsDie "Gelbe" mit dem Wagen 1, 10 Kipploren und Flachwagen mit Faschinen unterhalb der Neuwarft. Wagen 1 hatte damals noch Ofenheizung und das Ofenrohr verleiht dem Wagen ein uriges Aussehen.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - 15.06.2008211 viewsDer Blick von oben, aus der Ferienwohnung, ermöglichte diese Aufnahme, auf die Gleisanlagen unterhalb der Neuwarft. Vor der Auffahrt ein Lorenzug mit Lore 2 + Lore 1 + 1 Wagen, im Abstellgleis 1 Wagen und die Lore 5.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 4 - 15.06.2008211 views... im Halligbahnhof (1)
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 1 - 11.12.2009210 viewsDie zugelassene Lore 1 unterhalb der Neuwarft im Dezember 2009 (1). Beim Umbau im April 2009 erhielt sie nicht nur einen geschlossenen Aufbau, es wurden auch Anpassungsarbeiten am Rahmen, eine Verlängerung des Achsstandes ausgeführt und der Motor tiefer gelegt. Den Umbau kann man wohl eher als Neubau, unter Verwendung altbrauchbarer Teile bezeichnen.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 3 - 15.06.2008210 viewsDiema DL6, abgestellt im Halligbahnhof (2)
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 5 - Juni 2008209 viewsLore 5 (2) ...
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - 08.09.2006208 viewsDas Feldbahngleis, entlang der Nordkante der Hallig, ist schon stark überwuchert, rechts hinten das Abstellgleis an der Neuwarft.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - 12.09.2006208 viewsSonnenuntergang - Blick von Neuwarft mit Amalienwarft, Halber Weg und Norderwarft
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - ehemalige Lore 2 - 14.06.2008208 viewsNur noch als Wagen dient die ehemalige Lore 2, hier abgestellt auf der Neuwarft.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - 16.06.2008207 viewsDie gelbe Schöma des ALR kommt mit Wagen 1 vom Festland (3) ...
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - 16.06.2008206 viewsNachdem auch die letzte Lore abgestellt ist, wird es Zeit die abendliche Ruhe, die nur ab und zu von Austernfischern gestört wird, und den Sonnenuntergang zu genießen ... (mit Neuwarft)
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - ehemalige Lore 2 - 14.06.2008205 viewsEinfach ist die Lösung mit dem umsteckbarem Motor zum Wechsel der Fahrtrichtung. Mittels Spindel wird die Platte mit dem aufgestecktem Motor abgesenkt, dadurch der Keilriemen entspannt, nach dem Ziehen der Sicherungsstifte (mit Ring, einer mit Schloß gesichert), kann der Motor zur Seite herausgezogen werden, nach dem Einschieben und Sicherung des Motors von der anderen Seite, dem Auflegen des Keilriemens und dem Spannen mittels Spindel, ist das Fahrzeug fertig für die Fahrt in die Gegenrichtung. Von dieser Bauart ohne Wendegetriebe existieren noch 4 Loren (eh. 2, 5, 6 und eh. 8 abg. ohne Motor), von denen nur noch 2 zugelassen sind.
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