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DHF Vieville Wasserzug1295 viewsEin mit einer Motorlok bespannter Lorenzug mit riesigen Wasserfässern präsentiert sich in Vieville (Frankreich) zu einem Mannschaftsfoto. Während in der linken Bildhälfte gut erkennbar einige offene Brigadewagen abgestellt sind, kann man auf dem rechten Gleis befindlichen Kipplorenzug gerade noch erahnen.
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FGF Nr.3 - O&K "MONIKA"1287 viewsBn2t Dampflokomotive, Spurweite 600 mm, O&K Fabr-Nr. 6625, Baujahr 1913, seit 1989 beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF), Restaurations-Zustand April 2011, linke Fahrzeugseite. Für weitere Informationen siehe auch die Bilder von der Aufarbeitung im FGF-Fotoalbum, sowie das Datenblatt auf der FGF-Seite.
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SHE VT 141287 viewsB'B' dm - B 4 - Bw Braunlage, Ablieferzustand MAN 1960
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Verabschiedung des Lokpersonals im Jahr 1969 in Steinheim/Murr1283 views... mit Lok 099 651-2
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SWEG 24 in Krautheim - 18.08.19781280 views
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MEG V 29 01 - 06.06.1980 - Scherzheim1274 views
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HSB Rf4 99-06-02 mit Wasserwagen1274 viewsBahnhof Drei-Annen-Hohne am 02.09.2011
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Brigadelok HF 28161271 viewsDie von Krauss mit der Fabrik-Nr. 7674 im Jahr 1919 gebaute Lok gelangte vermutlich als Reparation nach Polen, wo sie als Tx1-305, später als Tx2-305 zum Einsatz kam. Sie wurde im Jahr 1963 ausgemustert.
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DR 99 706 - rechts1269 viewsE h2t Dampflok, K 55.8, Spurweite 750 mm, Bw Wilsdruff, Lieferung der MGB Karlsruhe (2633/1926), Rekonstruierter Zustand 1966 mit geändertem Fahrwerk
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Die 99 651 erreicht von Marbach kommend den Bahnhof Beilstein - 24.04.19661268 views
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HSB Ord 99-01-931266 viewsZwischenwagen für den Rollbockverkehr. Ein Foto dieses Wagens finden Sie auf www.zugkommt.de.
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MEG V 29 01 - 01.09.1978 - Scherzheim1265 views
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EAR 59281264 viewsGarratt-Lok "Mount Kilimanjaro", Lizenz Beyer Peacock, EAR-Klasse 59, Baujahr 1955, Bauart (2'D1')(1'D2') h4, LüP 31737 mm, Spurweite 1000 mm, East African Railways (EAR), Ablieferungszustand 1955 mit Ölfeuerung und Dampf-Umsteuerung
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Central Cordoba Nr. 20111263 viewsArgentinische 2'D h4V Schmalspur-Stromlinien-Dampflokomotive System "Porta" mit Tender 2'2' T 17, Umbau 1949 aus 2'C 1' n2 Klasse B22 von 1922, LüP 18040 mm, Spurweite 1000 mm, Höchstgeschwindigkeit 120 km/h, Treibrad-Durchmesser 726 mm, Kesseldruck 20 bar, Dienstgewicht der Lok 69,1 t
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SHE Lok 61 - Zustand 1962 - komplett1263 viewsEh2 Dampflokomotive mit zahnradgekuppelten Endachsen Bauart Luttermöller, Zustand vor Ausmusterung 1962
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Brigadelok HF 16971261 viewsDie Lok wurde von Orenstein & Koppel mit der Fabrik-Nr. 8397 im Jahr 1917 gebaut. Auch sie besitzt einen vergrößerten Kohlekasten.
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Denkmallok 099 651-2 - Steinheim/Murr - 09.09.20071259 views
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DRG 99 193 - rechts1258 viewsE h2t Dampflok, K 55.9, Spurweite 1000 mm, Bw Freudenstadt, Ablieferzustand 1927 (MF Esslingen - Fabr.-Nr. 4183) mit Rauchrohrüberhitzer und Trichter-Kupplung
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SWEG 24 und MME Lok 60 - Vergleich1257 viewsÄhnlichkeiten und Unterschiede zweier ausgewählter Schmalspurlokomotiven der 1920er Jahre in Deutschland
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MEG V 29 01 - 06.06.1980 - Lichtenau1255 views
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