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Bahnanlagen in Brohl (rechts im Bild Lok III) - 14.09.1965553 views
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VT 3 vor der Remise in Jenbach - 30.08.1967552 viewsDer VT wurde 1928 als benzin-elektrischer Triebwagen BEH/s 101 geliefert. Ab 1938 war er ohne Antriebsanlage und wurde 1954 als diesel-hydraulischer Triebwagen VT 3 wieder in Betrieb genommen. 1970 wurde er ausgemustert und anschließend verschrottet. Die Nummer VT 3 wurde erneut an einen der 1984 von Knotz gelieferten VT vergeben.
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Ybbstalbahn SS/m beladen552 viewsBf. Waidhofen an der Ybbs
ÖBB SS/m beladen mit Baumstämmen
Juli 2005
Foto Reinhard Kriso
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298.51 und 298.52 in der Zugförderung Garsten - 03.09.1972551 views298.51 fährt heute bei der Ybbsthalbahn (Ybbstalbahn Bergstrecke), während 298.52 zum Bestand der Steyrtalbahn Museumsbahn gehört.
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RüKB - 09.05.2009551 viewsAbgestellte Reisezugwagen in Putbus
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Öchsle - 13.07.1982550 views251 903-1 bei Reinstetten
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298.14 in Grünburg - 01.08.1968549 views
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Krauss Bn2t549 views
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ÖBB 16 808-3549 viewsBf. Ybbsitz
ÖBB 16 808-3
Abstellgleis
Juli 2005
Foto Reinhard Kriso
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Panoramawagen in Putbus - 02.05.2008548 viewsAuch diese beiden Wagen werden hoffentlich bald wieder zum Einsatz kommen. Beide standen abgestellt in Putbus.
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Dreiachsiger Schneepflug abgestellt in Putbus - 10.04.2008548 viewsRüKB 97-49-12
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Alb-Bähnle - 08.06.1985547 viewsT31 bei Amstetten
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Steyrtalbahn547 viewsZugförderungsstelle Garsten
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Ybbstalbahn Schafkäs Express 2547 viewsBf. Waidhofen an der Ybbs
Schafkäs Express 2 Wagen
Juli 2005
Foto Reinhard Kriso
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Stahlwerk Leoben-Donawitz - ca. 1973-1974546 viewsRangierbetrieb mit Dampflokomotive Nr. 100.15, Floridsdorf 17611/1947, Spurweite 790 mm
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Offener vierachsiger Güterwagen OOw 97-44-36 - 10.03.2009546 viewsAbgestellt in Putbus
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Öchsle - 13.07.1982545 views251 903-1 - Äpfingen
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Ausfahrt nach Vettin-Mesendorf - 27.07.2007543 views
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RüKB 970 785 - 09.04.2009543 viewsFür die Ostersonderfahrt geschmückter Reisezugwagen abgestellt in Putbus.
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Kreuzung in Benneckenstein542 views10 Minuten später: Die Reisenden haben sich in den Abteilen der Schmalspurwagen sortiert. Pünktlich rollt der Gegenzug P 14402, gezogen von 99 7244, in den Bahnhof.
Gleich wird das Abfahrtsignal erteilt werden, der Heizer hat noch einmal ordentlich für Dampf gesorgt, bullernd und vibrierend wartet die Lok darauf, den letzten Anstieg bis zum Brechpunkt in Richtung Eisfelder Talmühle in Angriff zu nehmen. Der W 50 wird dem Zug wohl den Vortritt lassen müssen.
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