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SWEG Dörzbach - 10.11.1986652 views
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RüKB - Stand 21.04.2012652 viewsDer aktuelle Lageplan ist gleichzeitig der neue Bahnhofsplan von Göhren. Im Original liegen alle neuen Gleise bereits. Einige Arbeiten sind noch zu erledigen.
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Gmp 69955 kurz vor Niederschmiedeberg650 viewsEtwa 500 Meter vor dem Endbahnhof Niederschmiedeberg wird schwankend einer der vielen Bahnhübergänge überquert.
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99 716 mit Personenzug im Bahnhof Ochsenhausen - 29.07.2006650 views
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Bf. Mesendorf - Betriebsmittelpunkt des Pollo - 27.07.2007650 views
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OEG Tw 16 am 28.03.1980 in der Fahrzeughalle Edingen648 views
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Jagsttalbahn - ca. 1973648 viewsPersonenzug mit der DGEG/SWEG "HELENE" in Richtung Dörzbach bei der Einfahrt nach Möckmühl
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Jagsttalbahn - ca. 1973646 viewsPersonenzug mit der DGEG/SWEG "HELENE" im Bahnhof Möckmühl
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Dampf in Straßberg645 views99 7231 rollt gemächlich mit dem Vormittags-Ng 67091 (Silberhütte-Nordhausen) in den Bahnhof Straßberg. Eifrig wird über Funk mit dem Zugleiter in Alexisbad diskutiert, hier sollte doch Ng 67092 entgegenkommen? Der hat aber Verspätung, und so darf der Zug, beladen mit Erzeugnissen des Sägewerks Rinkemühle dann schließlich weiterfahren.
Auch für Kinder ist die Eisenbahn durchaus interessant....
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Jagsttalbahn - 26.05.1985645 viewsDie "BIELEFELD" beim Bekohlen in Dörzbach
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Jagsttalbahn - ca. 1973645 viewsFührerhausanschriften der DGEG/SWEG "HELENE"
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Jagsttalbahn - 26.05.1985643 viewsMuseumszug mit der "BIELEFELD" an einem Bahnübergang in Berlichingen
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SWEG Dörzbach - 10.11.1986641 views
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Personenwagen 970-864, Bj. 1907 - 27.07.2007641 views
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Jagsttalbahn - 17.04.1976640 viewsJubiläumszug 75 Jahre Jagsttalbahn mit DGEG "HELENE" in Berlichingen
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Jagsttalbahn - 10.04.1977640 viewsDGEG "HELENE" an der Bekohlungsanlage in Schöntal
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Jagsttalbahn - 30.05.1982639 viewsSWEG V22-02 und V22-01 in Berlichingen
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SWEG Dörzbach - 10.11.1986636 views
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Pollo letzte Fahrt - 01.06.1969635 viewsDie 99 4511 trägt die Aufschrift "Zur letzten Fahrt Kyritz-Lindenberg 1.6.69".
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MSGB-Triebwagen - Bau634 viewsDas Prinzip ist in diesem Bild veranschaulicht. Der Antrieb stammt aus einer Kehrmaschine, wo ein 3-Zylinder Kubota Diesel eine Verstellpumpe treibt, die den Druck an zwei Radmotoren weitergibt, die jetzt allerdings in je einem Drehgestell angeordnet sind und über Duplexketten die Achsen antreiben. (Text: Manfred Schaible, 27.03.2010)
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