| Most viewed - Attergaubahn |
BET 26 101 in St. Georgen i.A.279 views
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BD4ET 26 108 in Attersee278 viewsStern & Hafferl ist für sparsame Betriebsführung bekannt. So erhielt die Attergaubahn wie auch die Traunseebahn außer zur Eröffnung und in den ersten Betriebsjahren keine Neubaufahrzeuge mehr. Dabei erwies sich die Schweiz als ergiebige Quelle für gebrauchte Trieb- und Beiwagen. - Der hier gezeigte Triebwagen wurde übrigens kurze Zeit später durch einen Brand zerstört.
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B4ET 26 107 in Attersee276 views
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BET 26 104 (historischer Tw), BD4ET 26 109 und 26 111 im Bahnhof Attersee270 views
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ET 20 104 in Attersee - 09.07.2013270 viewsDie Stirnseiten des Triebwagens wurden bei der letzten Hauptuntersuchung dem Aussehen bei Übernahme durch die Attergaubahn angenähert.
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B4ET 23 105 beim Hp. Thern267 views
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Bi 20 222 in Attersee - 09.07.2013265 viewsex Ebelsberg - St. Florian Nr. 1
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B4bu 20 223 in Attersee263 views
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BD4ET 26 109 + B4bu 20 223 + B4i 20 228 in Walsberg262 views
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B4ET 26 106 in Attersee261 views
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BD4ET 26 109 zwischen Thern und Stöttham260 views
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BD4ET 26 109 beim Hp. Hipping260 views
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BD4ET 26 110, 26 111 und 26 109 im Bahnhof St. Georgen i.A.256 views
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BDi 26 250 in St. Georgen i.A.253 views
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BD4ET 26 111 verlässt den Bahnhof St. Georgen i.A.248 views
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BD4ET 26 110 bei Hipping243 views
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BD4ET 26 111 beim Hp. Thern243 views
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BD4ET 26 110 beim Hp. Kogl241 views
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ET 125 "St. Georgen i.A."240 viewsdurchfährt den Hp. Hipping
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BD4ET 26 111 und BD4ET 26 110 beim Hp. Hipping240 viewsAn der nächsten Station (Walsberg) werden sich ihre Wege trennen. 26 111 fährt als Zug 8315 weiter nach Vöcklamarkt, während 23 110 als Zug 8356 nach Attersee zurück kehrt.
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