| Most viewed - Attergaubahn |
BD4ET 26 108 in Attersee220 viewsStern & Hafferl ist für sparsame Betriebsführung bekannt. So erhielt die Attergaubahn wie auch die Traunseebahn außer zur Eröffnung und in den ersten Betriebsjahren keine Neubaufahrzeuge mehr. Dabei erwies sich die Schweiz als ergiebige Quelle für gebrauchte Trieb- und Beiwagen. - Der hier gezeigte Triebwagen wurde übrigens kurze Zeit später durch einen Brand zerstört.
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BET 26 101 in St. Georgen i.A.217 views
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ET 20 104 in Attersee - 09.07.2013216 viewsDie Stirnseiten des Triebwagens wurden bei der letzten Hauptuntersuchung dem Aussehen bei Übernahme durch die Attergaubahn angenähert.
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BET 26 104 (historischer Tw), BD4ET 26 109 und 26 111 im Bahnhof Attersee212 views
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B4ET 26 107 in Attersee211 views
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B4ET 26 106 in Attersee207 views
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BD4ET 26 109 + B4bu 20 223 + B4i 20 228 in Walsberg205 views
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Bi 20 222 in Attersee - 09.07.2013205 viewsex Ebelsberg - St. Florian Nr. 1
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B4ET 23 105 beim Hp. Thern203 views
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BD4ET 26 109 beim Hp. Hipping201 views
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B4bu 20 223 in Attersee200 views
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BD4ET 26 110, 26 111 und 26 109 im Bahnhof St. Georgen i.A.200 views
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BD4ET 26 109 zwischen Thern und Stöttham197 views
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BD4ET 26 111 verlässt den Bahnhof St. Georgen i.A.196 views
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BDi 26 250 in St. Georgen i.A.195 views
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BD4ET 26 111 im Bahnhof St. Georgen i.A.192 views
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BD4ET 26 111 beim Hp. Thern191 views
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BD4ET 26 110 bei Hipping189 views
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BD4ET 26 110 beim Hp. Kogl186 views
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BD4ET 26 111 und BD4ET 26 110 beim Hp. Hipping182 viewsAn der nächsten Station (Walsberg) werden sich ihre Wege trennen. 26 111 fährt als Zug 8315 weiter nach Vöcklamarkt, während 23 110 als Zug 8356 nach Attersee zurück kehrt.
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