| Last additions - Mecklenburg-Vorpommern |
RüKB - Juni 1999Nach der Ankunft der V51 901 musste, da auf dem Kleinbahngelände in Putbus kein Platz für den Schwerlasttransporter vorhanden ist, dieser rückwärts die Normalspurstrecke Bergen/Rügen-Lauterbach Mole überqueren, um in die Einsatzstelle Putbus zu kommen.Mar 27, 2009
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Ein- und Ausfädlung des Schmalspurgleises in das Regelspurgleis in Putbus - 24.01.2009Seit dem 29. Mai 1999 fährt der Rasende Roland auf dem Dreischienengleis von Putbus-Lauterbach Mole.Mar 27, 2009
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Putbus - August 1997So sehen die Lokführer Tag täglich die Einfahrt von Putbus.Mar 26, 2009
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Posewald Kreuzung - 24.10.1996Einfahrbereich aus Richtung Putbus in Richtung Binz.Rechts das abzweigende Kreuzungsgleis.Mar 26, 2009
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Posewald Kreuzung - 24.10.1996Einfahrbereich aus Richtung Binz in Richtung Putbus. Hier gibt es auch noch Handweichen.Mar 26, 2009
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Seelvitz - April 1997Einfahrbereich aus Richtung Binz in Richtung Putbus. Rechts zweigt das Kreuzungsgleis ab.Mar 26, 2009
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Seelvitz - April 1997Einfahrbereich aus Richtung Putbus in Richtung Binz. Links das Kreuzungsgleis. Hier gibt es noch Handweichen.Mar 26, 2009
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Binz Ost - August 1997Einfahrbereich aus Richtung Putbus. Rechts das Kreuzungsgleis. Heute gibt es Bahnsteige und ein zweites Kreuzungsgleis. Zum damaligen Zeitpunkt hatte Binz Handweichen, jetzt elektrisch ortbediente Weichen.Mar 26, 2009
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Binz Ost - August 1997Das Heute nicht mehr existierende Abstellgleis. Hier wurde öfters der Schmalspur-Skl abgestellt.Mar 26, 2009
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Binz Ost (damals noch) - August 1997Einfahrbereich aus Richtung Göhren. Links zweigt das damalige einzige Kreuzungsgleis in Binz ab.Mar 26, 2009
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Sellin - September 1997Einfahrbereich aus Richtung Binz. Auch Heute besitzt Sellin ein Kreuzungsgleis. Neben Binz ist Sellin der einzige Bahnhof mit elektrisch ortbedienten Weichen.Mar 26, 2009
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Sellin - September 1997Einfahrbereich aus Richtung Göhren. Der Bahnhof befindet sich einem Bogen. Noch gab es Handweichen.Mar 26, 2009
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RüKB - Januar 2000Die V51 901 wird den Frühzug von Lauterbach Mole bis nach Putbus bringen.Mar 24, 2009
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Köf 6003 und Mh 53 - März 1999Beide Loks warteten in der Einsatzstelle Putbus auf neue Aufgaben.Mar 24, 2009
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RüKB - Mai 2000V51 901 in PutbusMar 24, 2009
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RüKB - März 1997Ankunft des Traditionszuges mit der beliebten Nicki/Frank S. in Göhren.Mar 24, 2009
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RüKB - 21.10.1996Die 99 (1)782 mit einem Personenzug Göhren-Putbus im herbstlichen Bahnhof Göhren.Mar 24, 2009
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RüKB - 24.10.1996Die 99 4801 nimmt am Lokschuppen in Göhren für die Rückfahrt Wasser. Auch das Lokpersonal stärkt sich in Göhren immer bei einer Tasse Kaffee.Mar 24, 2009
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RüKB - August 20052005 erhielt die Nicki/Frank S. einen schwarzen Anstrich und die Loknummer 99 4652. Die Originallok mit der Loknummer steht in Putbus.Hier ist die schwarze Nicki/Frank S. in Binz LB.Mar 24, 2009
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RüKB - Juni 1998Die 99 (1)784 mit einem Personenzug Putbus-Göhren abfahrbereit in Putbus.Mar 24, 2009
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