| Last additions - Mariazellerbahn |
898.01Jan 23, 2015
|
|
998.01Jan 23, 2015
|
|
298.102Jan 23, 2015
|
|
298.106Jan 23, 2015
|
|
798.101Jan 23, 2015
|
|
498.07Jan 23, 2015
|
|
499.01Jan 23, 2015
|
|
499.01Jan 23, 2015
|
|
699.01Jan 23, 2015
|
|
699.02Jan 23, 2015
|
|
199.03Jan 23, 2015
|
|
199.03 und 199.02Jan 23, 2015
|
|
298.05Jan 23, 2015
|
|
299.01Jan 23, 2015
|
|
398.01Hinter der Lok 398.01 sind aufgereiht: 598.02, 498.07, 298.06, 298.102, 498.04 und 498.06 Jan 23, 2015
|
|
Bahnhof Schwarzenbach an der PielachVon der einstigen Betriebsamkeit ist nicht viel geblieben. Bis Anfang der 1990er Jahre wurde hier Holz auf die Bahn verladen, der Bahnhof war mit einem Stationsbeamten besetzt und der Warteraum geöffnet! Aus und vorbei, der Bahnhof ist eine Bedarfshaltestelle geworden, das Gebäude ist voll Schwamm und soll alsbald abgerissen werden. Schade, dass sich wohl kein Eisenbahnfreund finden lässt der es erhalten möchte.Jan 23, 2015
|
|
Tauwetter in WinterbachWinterbach gehörte zu den bestens gepflegten Bahnhöfen an der Mariazellerbahn. Liebevoll pflegte die ArGe Winterbach unter ihrem Obmann Peter Siegl das typische Gebäude. Viele ehrenamtliche Stunden und viel Geld investierten Sie um das Gebäude möglichst im Ursprungszustand zu erhalten. Für die Fahrgäste waren die Toiletten geöffnet und einen beheizten Warteraum gab es auch! Im alten Magazin gab es zu bestimmen Zeiten einen kleinen Kiosk um sich für die Fahrt mit der MZ einzudecken - toll! Leider ist dieses alles Geschichte - die ArGe wurde durch die NÖVOG zum Jahresende 2014 gekündigt - nicht erwünscht!Jan 23, 2015
|
|
Einschnitt bei BodingHinter Frankefels wird das Tal des Bodingbaches zum zweiten Mal schmaler, Bodingbach, Straße und die Mariazellerbahn müssen sich den engen Raum teilen. Nun wird die Strecke langsam aber stetig zur Gebirgsstrecke und ab Laubenbachmühle geht es dann richtig hoch. Leider wurde die 1099.04 schon ein Opfer der NÖVOG Verschrottungsplanlosigkeit! Um Ersatzteile zu gewinnen zu können, gab es deutlich schlechtere Loks als diese!Jan 23, 2015
|
|
ObergrafendorfBis zueletzt war die 1099.004 "Frankenfels" zuverlässig auf der Mariazellerbahn im Einsatz. Hier verlässt sie den ehemaligen Bahnknoten Obergrafendorf. Leider hat das Land Niederösterreich es immer noch nicht geschafft ein Konzept für die Zukunft der hier abzweigenden "Krumpen" zu entwickeln. Es ist ja leider so einfach Fördermittel für einen Radweg zu bekommen!!! Ein Tourismusverkehr mit der Dampflok Mh6 und ein Schülerverkehr mit Triebwagen erfordert da schon mehr Engagement..........Jan 23, 2015
|
|
Die "Goldene" in den FelsenDie Raitmauer bei Annaberg gehört sicherlich zu den beeindruckensten Fotomotiven den Mariazellerbahn. Bis zum Schluss war die ehemalige Planlok Erich Dürneckers bestens gepflegt und wurde von der Personalen geliebt! Unter Denkmalschutz stehend durfte die NÖVOG weder Loknummer noch BBÖ Hoheitszeichen entfernen. Da beides bei dieser merkwürdigen Verkehrsgesellschaft nicht gern gesehen ist, führte halt für diese Lok der Weg nur noch in ein Museum. Schade..........Jan 19, 2015
|
|
| 261 files on 14 page(s) |
 |
1 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|