| Last additions - Schmalspuralbum - Italien |
Macomer - NuoroBei Prato Sardo durchquert die Strecke ein Sumpfgebiet.Jun 12, 2013
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Macomer - Tresnuraghes (- Bosa)Bahnhof TresnuraghesJun 09, 2013
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Macomer - Tresnuraghes (- Bosa)ADe 01 in TresnuraghesJun 09, 2013
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Macomer - Tresnuraghes (- Bosa)ADe 01 in TresnuraghesJun 09, 2013
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Macomer - Tresnuraghes (- Bosa)LDe 607 mit Sonderzug trifft Plantriebwagen ADe 01 in Tresnuraghes. Der Streckenabschnitt Tresnuraghes - Bosa war von 1981 bis 1995 (also auch zum Zeitpunkt der Aufnahme) gesperrt. Heute findet auf der Gesamtstrecke nur noch touristischer Verkehr statt.Jun 09, 2013
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MacomerAuch in Macomer gab es eine abgestellte Dampflokomotive zu sehen (vermutlich FCS 4).Jun 09, 2013
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MacomerIm FS-Bahnhof Macomer warten die Triebwagen ADe 01 und 13 auf Fahrgäste in Richtung Tresnuraghes bzw. NuoroJun 09, 2013
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MacomerLDe 605 und 607 in MacomerJun 09, 2013
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MacomerGepäckwagen D 400 in Macomer. Am linken Bildrand lugt aus dem Hintergrund ein DB-Keks hervor.Jun 09, 2013
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MacomerWagen V20 943 in MacomerJun 09, 2013
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MacomerIm Jahr 1989 gab es noch Güterverkehr auf der schmalen Spur auf Sardinien. Auf einigen Strecken waren auch Rollböcke im Einsatz.Jun 09, 2013
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MacomerDie Rollbockgrube in Macomer. Ungewöhnlich die Anordnung des Normal- und des Schmalspurgleises.Jun 09, 2013
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Sassari - PalauLDe 503 in Tempio PausaniaJun 02, 2013
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Sassari - PalauWagen C 27 in Tempio PausaniaJun 02, 2013
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Sassari - PalauHalbgepäckwagen CDU 53 in Tempio PausaniaJun 02, 2013
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Sassari - PalauAuf vielen Bahnhöfen trifft man abgestellte, rostende Dampflokomotiven an, wie hier in Tempio PausaniaJun 02, 2013
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Sassari - PalauLDe 503 irgendwo zwischen Tempio Pausania und PalauJun 02, 2013
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Sassari - PalauLDe 503 in Nulvi. Hier enden heute die planmäßigen Züge aus Sassari.Die restlichen 115 km bis Palau dienen nur noch touristischen Zwecken. Jun 02, 2013
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Sassari - PalauBahnhof MartisJun 02, 2013
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Sassari - PalauBahnhof PerfugasJun 02, 2013
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