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FFM Nr.16 "E 103" mit Brigadetender "426"En2t Dampflokomotive mit zahnradgekuppelten Endachsen der Bauart Luttermöller, Spurweite 600 mm, Orenstein & Koppel Fabr-Nr. 11073, Baujahr 1925, gekuppelt mit 2'2' T5 Brigadetender (Wasserwagen) "426" (Borsig Fabr-Nr. 9344, Baujahr 1915). Die Lok war in dieser Zusammenstellung beim FFM Feldbahnfest 2014 zu sehen.
Jun 03, 2014
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FFM Nr.16 "E 103"En2t Dampflokomotive mit zahnradgekuppelten Endachsen der Bauart Luttermöller, Spurweite 600 mm, Orenstein & Koppel Fabr-Nr. 11073, Baujahr 1925, ex "E 103" der kaiserlichen japanischen Heeresfeldbahn, Lok entspricht den deutschen HF-Maschinen aus dem Jahr 1918, seit Ende 2002 beim Frankfurter Feldbahnmuseum (FFM), seit Mai 2014 betriebsfähig, gezeichnet im Ablieferungszustand laut Werkszeichnung O&KJun 03, 2014
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SHE Lok 61 - Ablieferzustand 1928 - komplettEh2 Dampflokomotive mit zahnradgekuppelten Endachsen Bauart Luttermöller, Ablieferzustand Orenstein & Koppel (1928/11506)Apr 11, 2014
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SHE Lok 61 - Zustand 1962 - komplettEh2 Dampflokomotive mit zahnradgekuppelten Endachsen Bauart Luttermöller, Zustand vor Ausmusterung 1962Apr 11, 2014
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SHE Lok 61 - Ablieferzustand - rechte SeiteEh2 Dampflokomotive mit zahnradgekuppelten Endachsen Bauart Luttermöller, Ablieferzustand Orenstein & Koppel (1928/11506)Mar 19, 2014
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SWEG 24 "KUNIGUNDE v. CRUTHEIM"C h2t Heißdampf-Tenderlok K 33.8, SWEG Nr. 24.2 (in zweiter Besetzung), Henschel Fabr-Nr. 20993, Bj. 1929, Zustand als Denkmalslokomotive 1978 in Krautheim, rechte Seite und Stirnansicht. Maße: LüP 7200 mm, Höhe über Dachoberkante 3100 mm, Breite 2170 mmJan 18, 2013
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SWEG 24 "KUNIGUNDE v. CRUTHEIM"C h2t Heißdampf-Tenderlok K 33.8, SWEG Nr. 24.2 (in zweiter Besetzung), Henschel Fabr-Nr. 20993, Bj. 1929, Zustand als Denkmalslokomotive 1978 in Krautheim, linke Seite und Heckansicht. Maße: LüP 7200 mm, Höhe über Dachoberkante 3100 mm, Breite 2170 mmJan 18, 2013
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SWEG 24 und MME Lok 60 - VergleichÄhnlichkeiten und Unterschiede zweier ausgewählter Schmalspurlokomotiven der 1920er Jahre in DeutschlandJan 18, 2013
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SWEG 24 und MME Lok 60 - VergleichÄhnlichkeiten und Unterschiede zweier ausgewählter Schmalspurlokomotiven der 1920er Jahre in DeutschlandJan 18, 2013
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SWEG 24 "KUNIGUNDE v. CRUTHEIM"C h2t Heißdampf-Tenderlok K 33.8, SWEG Nr. 24.2, Stirn und HeckansichtJan 18, 2013
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MME Lok 60 "BIEBERLIES"C n2t Tenderlok K 33.10, Märkische Museumseisenbahn, ex Kleinbahn Gießen Bieber, GB 60, Henschel Fabr-Nr. 19979, Bj. 1923, restaurierter Zustand 2007 mit Druckluftbremse, linke Seite und HeckansichtSep 16, 2012
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MME Lok 60 "BIEBERLIES"C n2t Tenderlok K 33.10, Märkische Museumseisenbahn, ex Kleinbahn Gießen Bieber, GB 60, Henschel Fabr-Nr. 19979, Bj. 1923, restaurierter Zustand 2007 mit Druckluftbremse, rechte Seite und StirnansichtSep 16, 2012
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FGF Nr.26 - LKM V 10 CC-dm Diesellokomotive, Spurweite 600 mm, LKM Fabr-Nr. 250316, Baujahr 1963, Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF), Restaurations-Zustand 2012, rechte Fahrzeugseite. Für weitere Informationen siehe auch das Datenblatt auf der FGF-Seite.Jun 11, 2012
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FGF Nr.26 - LKM V 10 CC-dm Diesellokomotive, Spurweite 600 mm, LKM Fabr-Nr. 250316, Baujahr 1963, Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF), Restaurations-Zustand 2012, linke Fahrzeugseite. Für weitere Informationen siehe auch das Datenblatt auf der FGF-Seite.Jun 11, 2012
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FGF Nr.37 - HF 130 CC-dh Diesellokomotive, Spurweite 600 mm, Gmeinder Fabr-Nr. 4046, Baujahr 1943, seit 1993 beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF), Restaurations-Zustand 2011, rechte Fahrzeugseite. Für weitere Informationen siehe auch die Bilder von der Aufarbeitung im FGF-Fotoalbum, sowie das Datenblatt auf der FGF-Seite.Mar 04, 2012
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FGF Nr.37 - HF 130 CC-dh Diesellokomotive, Spurweite 600 mm, Gmeinder Fabr-Nr. 4046, Baujahr 1943, seit 1993 beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF), Restaurations-Zustand 2011, linke Fahrzeugseite. Für weitere Informationen siehe auch die Bilder von der Aufarbeitung im FGF-Fotoalbum, sowie das Datenblatt auf der FGF-Seite.Mar 04, 2012
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FGF Nr.37 - HF 130 C - MotordetailsC-dh Diesellokomotive, Gmeinder Fabr-Nr. 4046, Motorraum rechte Seite, mit ZeichnungslegendeMar 04, 2012
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FGF Nr.37 - HF 130 C - MotordetailsC-dh Diesellokomotive, Gmeinder Fabr-Nr. 4046, Motorraum linke Seite, mit ZeichnungslegendeMar 04, 2012
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Central Cordoba Nr. 2011Argentinische 2'D h4V Schmalspur-Stromlinien-Dampflokomotive System "Porta" mit Tender 2'2' T 17, Umbau 1949 aus 2'C 1' n2 Klasse B22 von 1922, LüP 18040 mm, Spurweite 1000 mm, Höchstgeschwindigkeit 120 km/h, Treibrad-Durchmesser 726 mm, Kesseldruck 20 bar, Dienstgewicht der Lok 69,1 tNov 30, 2011
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Französische Treidel-Lokomotive Nr. 92Bauart Bo - g2t, Hersteller und Baujahr nicht bekannt, Zustand als Denkmalslokomotive in Lutzelbourg 2007Nov 30, 2011
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