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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 8 - 15.06.2008... abgestellt im Halligbahnhof (2)Mar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 8 - 15.06.2008Die Lore 8 (?) zusammen mit Lore 7 abgestellt im Halligbahnhof. Das "?" ist berechtigt, da kein Zulassungsschild zu finden war. Diese Lore wurde aber als Ersatz für die ehemalige Lore 8 angeschafft und müsste eigentlich diese Nr. tragen. Von den Halligbewohnern wird sie nur "Die Rote" oder "Ferrari" genannt.
Mar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 7 - 09.09.2006Die andere Seite der Lore 7, mit der durchgehenden Sitzfläche und der Werbung für die Ferienwohnungen, zusammen mit einem Wagen und der damals fast neuen "Roten" im Halligbahnhof. Lore 7 ist damals noch mit den alten Lampen und ohne Schlussleuchten im Einsatz.
Mar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 7 - 15.06.2008Zulassungsschild der "Zugelassenen Lore Nr. 7/97". Sollte jemand dringend eine Motorlore brauchen, kann er sich ja an die zu sehende Tel.-Nr. wenden.
Mar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 7 - 15.06.2008... im Halligbahnhof (3)Mar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 7 - 15.06.2008... im Halligbahnhof (2)Mar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 7 - 15.06.2008Einen recht komfortablen Eindruck vermittelt Lore 7, im mittleren Kasten befindet sich der Motor und unter den Sitzflächen geschützter Stauraum für Gepäck, auf der anderen Seite ist die Sitzfläche durchgängig und darunter nochmals geschützter Stauraum für Gepäck. Diese Bilder zeigen diese Lore im Halligbahnhof.
Mar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 6 - 19.06.2008Leider nur abgestellt und ohne Motor (diesen hat der Besitzer vorsorglich abgenommen) im Bh des ALR, die Lore 6, eine Lore ohne Wendegetriebe. Diese gehört einem eh. Mitarbeiter des ALR, der bis zur Rente die Dienstwohnung auf der Warft "Halber Weg" bewohnte. Weitere abgestellte Fahrzeuge auf dem Bild, die gelbe Schöma + Aufenthaltswagen 1, Aufenthaltswagen 2 und davor nicht sichtbar die grüne Schöma.
Mar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 5 - 14.06.2008Das Zulassungsschild der "Zugelassenen Lore Nr. 5/97" mit der aller 2 Jahre fälligen Prüfplakette, nächster Prüftermin 9/2009.
Mar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 5 - Juni 2008Lore 5 (2) ...
Mar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 5 - 14.06.2008Detailaufnahme der Lore 5, auf der die absenkbare Platte mit der Motorführung gut zu erkennen ist.
Mar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 5 - Juni 2008Lore 5 (3) ...Mar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 5 - Juni 2008Die Lore 5 gehört dem Lehrer der Hallig und hat ihren planmäßigen Abstellplatz auf dem Abstellgleis unterhalb der Neuwarft. Sie ist eine der beiden zugelassenen Loren, die noch mit dem umsteckbarem Motor im Einsatz sind, allerdings hat der Zahn der Zeit schon an ihr genagt, aber etwas Farbe und die Auswechslung einiger Holzteile sollten nicht das Problem sein.
Mar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 4 - 20.06.2008... im Halligbahnhof (3) - Diesmal mit geöffneter Klappe, gut zu erkennen, der eingebaute Honda-MotorMar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 4 - 15.06.2008... im Halligbahnhof (2)Mar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 4 - 15.06.2008... im Halligbahnhof (1)Mar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 3 - 15.06.2008Diema DL6, abgestellt im Halligbahnhof (3)Mar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 3 - 15.06.2008Diema DL6, abgestellt im Halligbahnhof (2)
Mar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 3 - 15.06.2008Die Bezeichnung "Zugelassene Lore Nr. 3/97" ist irreführend, handelt es sich doch bei diesem Fahrzeug um eine Diema-Lok vom Typ DL6, Baujahr 1956, deren jetziger Motor 14 PS leistet. Diese Lok befindet sich ebenfalls in Privatbesitz. Auf den Bildern ist sie im Halligbahnhof abgestellt.
Mar 25, 2010
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - ehemalige Lore 2 - 20.06.2008Blick von unten auf die Treibachse mit der aufgeschweißten Keilriemenscheibe, die Spindel zur Absenkung der Platte bzw. zum Spannen des Keilriemens und die beiden Sicherungsstifte zur Arretierung des Motors.
Mar 25, 2010
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