Weißeritztalbahn - Wiederaufbau Dipps-Kipsdorf ab 2014 |
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Stand Wiederaufbau Mai 16Kurz nach der Ausfahrt aus dem Bfahnhof in Dippoldiswalde werden schon Schienen verlegt.
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Stand Wiederaufbau Mai 16die vorgefertigten Schwellen
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Stand Wiederaufbau Mai 16Kunststoffrecyclingschwellen - Neukonstruktion und denkmalgerecht, mehr dazu später
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Stand Wiederaufbau Mai 16Da staunt der Laie, was ist das?
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Stand Wiederaufbau Mai 16Baustellenzufahrt zur Brücke zwischen Buschmühle und Kipsdorf
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Stand Wiederaufbau Mai 16Buschmühle
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Stand Wiederaufbau Mai 16Das alte Wartehaus wird denkmalschutzgerecht aufgearbeitet und soll wieder als Solches verwendet werden. Hoffentlich verschwindet damit der Neubau.
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Stand Wiederaufbau Mai 16Arbeiten in Schmiedeberg, hier Ausgabg Bf. Richtung Buschmühle
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Stand Wiederaufbau Mai 16Arbeiten in Schmiedeberg, Ausgang Bf. Richtung Buschmühle, hier war alles weg
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Stand Wiederaufbau Mai 16Bf. Schmiedeberg, Kreuzung zum Lokschuppen
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Stand Wiederaufbau Mai 16Arbeiten im Bf. Schmiedeberg
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Stand Wiederaufbau Mai 16Ausfahrt Dippoldiswalde - Schwellen zum Austausch vorbereitet
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Stand Wiederaufbau Mai 16Bf. Dippoldiswalde: Halt, hier ist im Moment noch Fahrtende für die Weißeritztalbahn.
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Stand Wiederaufbau Mai 16Bf. Dippoldiswalde - Gleisarbeiten
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Stand Wiederaufbau Mai 16der neue Hochwasserschutz von der Innenseite
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Stand Wiederaufbau Mai 16Neuer Hochwasserschutz entlang der B 170 nach der Ausfahrt Kurort Kipsdorf in Richtung Dipps/Freital. Hier blieb kein Stein auf dem Anderen so dass zusätzliche Sicherungsmaßnahmen erforderlich waren.
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Stand Wiederaufbau Mai 16die Trasse an der B 170 kurz vor Kipsdorf
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Stand Wiederaufbau Mai 16Hier geht das Baugeschehen wahnsinnig schnell. Die lange Gerade auf der B 170 nach Kipsdorf.
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Stand Wiederaufbau Mai 16Bau einer Stützmauer in Kipsdorf (am Lokschuppen)
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Stand Wiederaufbau Mai 16Baustelle Kipsdorf
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