DFB - ab 2013 |
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Dampfbahn Furka-Bergstrecke - 17.08.2013DFB Ek 2719 alias F.O. 556 L in Glesch
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Dampfbahn Furka-Bergstrecke - 17.08.2013DFB Ek 2719 alias F.O. 556 L in Glesch
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DFB Tm 2/2 91DFB Tm 2/2 91 (ehem. RhB) im Depotareal in Realp
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Tm 506Der Tm 506 in Muttbach-Belvedere wird jeweils zur Unterstützung der Dampfzüge zum Schiebedinst durch den Scheiteltunnel gebraucht
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Lok 9 in MuttbachLok 9 hat mit ihrem Zug gerade die Station Muttbach-Belvedere erreicht
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Lok 9 in MuttbachLok 9 wieder in wenigen Sekunden im Furka-Tunnel verschwinden
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Lok 1 unterhalb GletschLok 1 ist gerade zwischen Gletsch und Oberwald unterwegs
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Lok 1 auf der WestrampeLok 1 ist gerade zwischen Gletsch und Oberwald unterwegs
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MGB Diesel auf der WestrampeDie MGB Diesellok ist gerade zwischen Gletsch und Oberwald unterwegs
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Lok 1 auf der WestrampeLok 1 ist gerade zwischen Oberwald und Gletsch unterwegs
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Lok 1 auf der WestrampeLok 1 ist gerade zwischen Gletsch und Oberwald unterwegs
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Lok 1 auf der OstrampeLok 1 hat gerade die Station Tiefenbach verlassen
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Lok 6 im Depot RealpLok 6 Weishorn im Depot Realp
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HG 3/4 1 auf der WestseiteHG 3/4 Nr.1 unterwegs auf der Westseite nach Oberwald
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HG 3/4 1 auf der WestseiteHG 3/4 Nr.1 unterwegs auf der Westseite nach Oberwald
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HG 3/4 1 auf der WestseiteHG 3/4 Nr.1 unterwegs auf der Westseite nach Realp kurz nach dem Startbahnhof Oberwald
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HG 3/4 1 auf der WestseiteHG 3/4 Nr.1 unterwegs auf der Westseite nach Realp kurz vor Gletsch
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EisenbahnsuchbildDas letzte Bild meiner kleinen Furka-Serie endet mit einem Suchbild. Im Vordergrund der Fluss Rhone mit dem ehemaligen Gletschermassiv.Der Dampfzug hat sich soeben von Gletsch aus auf dem Weg zum Scheitelpunkt der Strecke gemacht. Vielleicht findet Ihn jemand.
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Ausfahrt Gletsch bergwärtsGleich geht es in den Zahnstangenabschnitt hinauf mit viel Anstrengung für Mensch und Maschine
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Gletsch mit einem Zug aus OberwaldDer erste Abschnitt ist geschafft. Nach einem kurzen Halt geht es weiter zum Furkapass.
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