DFB - ab 2013 |
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Lok 1 auf der WestrampeLok 1 ist gerade zwischen Gletsch und Oberwald unterwegs
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Lok 1 unterhalb GletschLok 1 ist gerade zwischen Gletsch und Oberwald unterwegs
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Lok 9 in MuttbachLok 9 wieder in wenigen Sekunden im Furka-Tunnel verschwinden
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Lok 9 in MuttbachLok 9 hat mit ihrem Zug gerade die Station Muttbach-Belvedere erreicht
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Tm 506Der Tm 506 in Muttbach-Belvedere wird jeweils zur Unterstützung der Dampfzüge zum Schiebedinst durch den Scheiteltunnel gebraucht
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Lok 6 im Depot RealpLok 6 Weishorn im Depot Realp
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DFB Tm 2/2 91DFB Tm 2/2 91 (ehem. RhB) im Depotareal in Realp
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Lok 1 auf der OstrampeLok 1 hat gerade die Station Tiefenbach verlassen
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Lok 1 auf der WestrampeLok 1 ist gerade zwischen Gletsch und Oberwald unterwegs
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Lok 1 auf der WestrampeLok 1 ist gerade zwischen Oberwald und Gletsch unterwegs
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MGB Diesel auf der WestrampeDie MGB Diesellok ist gerade zwischen Gletsch und Oberwald unterwegs
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EisenbahnsuchbildDas letzte Bild meiner kleinen Furka-Serie endet mit einem Suchbild. Im Vordergrund der Fluss Rhone mit dem ehemaligen Gletschermassiv.Der Dampfzug hat sich soeben von Gletsch aus auf dem Weg zum Scheitelpunkt der Strecke gemacht. Vielleicht findet Ihn jemand.
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Ausfahrt Gletsch bergwärtsGleich geht es in den Zahnstangenabschnitt hinauf mit viel Anstrengung für Mensch und Maschine
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Gletsch mit einem Zug aus OberwaldDer erste Abschnitt ist geschafft. Nach einem kurzen Halt geht es weiter zum Furkapass.
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Abwärts in Richtung OberwaldAuch bergab ist der Zug einen imposante Erscheinung, vor allem akustisch ein Genuss. Ungefähr mittig zwischen Gletsch und Oberwald erwischte ich den Zug an diesem Viadukt.
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Gletsch, die ZweiteDie Ortschaft ist ein Hingucker und nur wegen der Bahn entstanden, ein Muss für jeden Bahnfan, der die Schweiz besucht.
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GletschDer Bahnhof Gletsch mit dem im Hintergrund zu sehenden Gletschermassiv des nicht mehr existierenden Rhonegletscher ist ein atemberaubendes Motiv für diese Strecke. das Wetter hätte auch nicht besser sein können, das ist hier keineswegs selbstverständlich. Daran werde ich mich lange erinnern.
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Arbeitszugeinsatz in GletschVor der Ankunft des Planzuges konnte ich noch einen Arbeitszug beobachten. Er hatte hinter dem Lokschuppen an der Vegetation der Strecke gearbeitet. Ich war über den wahrscheinlich nicht so häufigen Einsatz sehr erfreut
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HG 3/4 1 auf der WestseiteHG 3/4 Nr.1 unterwegs auf der Westseite nach Oberwald
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HG 3/4 1 auf der WestseiteHG 3/4 Nr.1 unterwegs auf der Westseite nach Oberwald
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