20 Jahre Prignitzer Kleinbahnmuseum Lindenberg e.V. (2) - 08.-12.05.2013 |
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Regenbogen bei VettinDa es vorher regnete, hatten wir das große Glück, die 99 608 mit dem Vorbereitungszug zusammen mit einem Regenbogen fotografieren zu können. Dies war für mich persönlich schon das zweite Mal, 2005 gelang mir dies schon einmal mit 99 561 im Bf Mesendorf!
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Halt am Bü Vettin, der Zugführer geht Sichern!Plötzlich riß der Himmel auf und es war eine Sonnenaufname beim Halt am Bü Vettin möglich.
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Blick aus dem Führerstand... der 99 608 während der Fahrt mit einem Vorbereitungszug für den Fototag am 10. Mai 2013 auf die Strecke.
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Einfahrender Personenzug... mit 99 4511. Durch die eingebaute Sicherungstechnik ist gewährleistet, das die Weichen für die Durchfahrt durch Gleis 1 oder Gleis 2 an den Bahnsteig verschlossen und signalabhängig zum Einfahrsignal sind.
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SchlüsselwerkZur Sicherung der Fahrstraßen dient dieses Schlüsselwerk, welches die Abhängigkeit der mit Weichenschlössern versehenen Weichen zum Einfahrsignal herstellt.
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SpannwerkNatürlich mußte auch ein funktionsfähiges Spannwerk für das Einfahrsignal in Betrieb genommen werden.
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SignalkurbelwerkEbenfalls neu vor der Festveranstaltung in Betrieb gegangen ist das Signalkurbelwerk zum Antrieb des Einfahrsignals des Bf Lindenberg, die Ausführung entspricht original dem Früher vorhandenem!
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Blick hinterher mit Einfahrsignal... bei Ausfahrt aus dem Bf Lindenberg.
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Ausfahrt aus Lindenberg99 4511 ist nun mit dem historischen Personenzug wieder nach Mesendorf unterwegs.
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BremsprobeZugführer Thomas Weber überwcht hier die ordnungsgemäße Ausführung der Bremsprobe durch seinen Schaffner.
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Bespannen der Rückleistung99 4511 erreicht hier wieder den Zug und wird zur Rückfahrt nach Mesendorf an den 975-312 gekuppelt. Der Oww dient, wenn notwendig, als Fahrradtransportwagen.
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Beim Umlaufen am anderen Bf-Ende... ist 99 4511 hier wieder auf dem Weg an den Zug.
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"Aus der Weiche"... lautete der Auftrag an das Personal der 99 4511, die hier beim Umsetzen ist.
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99 4511 vor dem UmlaufenNachdem der Zug nach Gleis 1 zurückgedrückt wurde, wird 99 4511 abgekuppelt und wird nun den Zug umfahren.
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Packmeister 975-312 mit Zugführer Th. Weber... bei der Einfahrt des Zuges in den Bf Lindenberg auf den letzten Metern vor dem Bahnsteig.
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Ankunft in Lindenberg... des historischen Personenzuges, gebildet aus den zwei (Gast)Traglastern, dem 970-855, Oww und Packwagen 975-312.
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An der Einfahrt Brünkendorf... ist 99 4511 mit dem in diesem Jahr verkehrenden historischen Regelpersonenzug unterwegs.
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Zwei typische Prignitzer... sind der Stangenwagen und der Stückgutwagen, welche vor unserer Veranstaltung noch fristgerecht Ihre Zulassung erhielten.
Der Transport der Kuppelbäume für die Rollfahrzeuge auf extra dafür vorgehaltenen Wagen, den sog. Stangenwagen ist eine Einzigartigkeit, die es nur auf dem Prignitzer Netz gab. Deshalb war es für mich auch ganz wichtig, diesen Wagen wieder
aufzubauen.
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Arbeitszug auf dem HeimwegNach getaner Arbeit hat sich der Arbeitszug von Lindenberg aus auf die Rückfahrt nach Mesendorf begeben, hier zu sehen bei Vettin Hp.
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Mit vereinten Kräften ...... wird hier noch schnell der Betonfuß für einen Mast aufgestellt, bevor der Arbeitszug nach Mesendorf zurückkehrt.
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