Weißeritztalbahn - Wiederaufbau ab 2002 |
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Weißertztalbahn - 31.03.2007im Spechtritzgrund
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Weißeritztalbahn - 31.08.2008Hier sieht man wie die Betonstützmauer verkleidet wird. Steine setzen und verfugen, alles reine Handarbeit.
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Weißeritztalbahn - 31.08.2008Die Stützmauer im Rabenauer Grund nach Brücke 8 unterhalb des Predigtstuhls. Der Neubau aus Beton trifft auf die erhaltene alte Mauer aus Natursteinen.
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Weißeritztalbahn - 31.08.2008die neue Brücke 8 von oben
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Weißeritztalbahn - 31.08.2008Arbeiten an Brücke 8
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Weißeritztalbahn - 31.08.2008Brücke 6 hatte das Hochwasser äußerlich einigermaßen gut überstanden. Sanierungsarbeiten waren trotzdem nötig, hier sieht man die Abdichtung der Fahrbahn
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Weißeritztalbahn - 31.08.2008zwischen Brücke 5 nach dem Kraftwerk und Brücke 6 werden die Gleise verlegt
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Weißeritztalbahn - 31.08.2008Brücke 5 am Kraftwerk wird saniert
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Weißeritztalbahn - 31.08.2008Brücke 18
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Weißeritztalbahn - 31.08.2008die neue Brücke 18 nach der Ausfahrt Rabenau ist errichtet
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Weißeritztalbahn - 31.08.2008Bahnhof Rabenau, an dieser Stelle konnte die Mauer saniert statt neugebaut werden
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Weißeritztalbahn - 31.08.2008von Brücke 16 bis Bahnhof Rabenau liegen bereits die Gleise
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Weißeritztalbahn - 31.08.2008Nach all den Bildern der Zerstörung waren die neu verlegten Gleise, hier kurz vor Rabenau bei Brücke 16, ein Genuss für Augen und Seele.
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Weißeritztalbahn - 31.08.2008Die Überbauten der Brücken im Rabenauer Grund und im Spechtritzgrund waren im August wieder hergestellt, hier Brücke 13.
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Weißeritztalbahn - 31.08.2008Rabenauer Grund, Brücke 12
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Weißeritztalbahn - 31.03.2007Die alte Polsterfabrik in Seifersdorf direkt unterhalb des Bahnhofes ist dem Verfall preisgegeben, auch heute noch.
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Weißeritztalbahn - 30.10.2008im Spechtritzgrund - alles fertig, die Stopfmaschine ist durch
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Weißeritztalbahn - 30.10.2008Rabenauer Grund, Brücke 11 - die Gleise sind verlegt, der Schotter fehlt noch
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Weißeritztalbahn - 30.10.2008Brücke 16
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Weißeritztalbahn - 30.10.2008Gleisarbeiten in der Ausfahrt Rabenau
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