Schmalspuralbum - Fotogalerie Schmalspur- und Feldbahnen international - mit Schwerpunkt Deutschland


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LB-PH_X3-0109_2007Hirschwang10.JPG
LBP-H X3 DraisineLokschuppen Hirschwang
Draisine X3 Bj. 1949 7 PS
Asper Maschinenbau / ZĂĽrich
an Rheinregulierung / Lustenau Vorarlberg 750 mm
seit 1987 Ă–GLG umgespurt auf 760 mm
01.09.2007
Foto Reinhard Kriso
LB-PH_Bf_Payerbach_OEBB.JPG
Ă–BB Bahnhof PayerbachBf. Payerbach
Schmalspurbahn Abfahrstelle
gegenĂĽber 150 Meter weiter.
01.09.2007
Foto Reinhard Kriso
LB-PH_E-Lok_Spurweite_760_mm.JPG
LBP-H E3Bf. Payerbach
LBP-H E3 Denkmallok
Bauart: B0-G2E 61KW 48 PS 15 Km/h
Bj. 1903 Mechanischer Teil Brand-Lhuillier / BrĂĽnn
Elektrischer Teil Siemens Schuckert Werke / Wien
1903 Grubenlokomotive fĂĽr Karawankentunnelbau
1918 an Materialbahn Fa. Schöller & Co Hirschwang / Niederösterreich
1920 an Neusiedler Papierfabrik AG
1922 an Lokalbahn Payerbach - Hirschwang
Schwesterlokomotiven E 1 und E2
01.09.2007
Foto Reinhard Kriso
LB-PH_Hirschwang5.JPG
LBP-H Tw 1 + Bw 21Streckenfoto
01.09.2007
Foto Reinhard Kriso
LB-PH_Hirschwang6.JPG
LBP-H Tw 1 + Bw 21Streckenfoto
01.09.2007
Foto Reinhard Kriso
LB-PH_Hirschwang7.JPG
LBP-H Bw 21Bw 21 Ringhoffer / Prag Bj. 1909
ex Landesbahn Wien - Baden bei Wien (Normalspur)
Umbau 2003 in eigener Werkstatt
Umspurung auf 760 mm
Drehgestelle von BW13 und Bw14 (Spender Bw)
Einbau einer Saugluftbremse
01.09.2007
Foto Reinhard Kriso
LB-PH_Hirschwang12.JPG
LBP-H Tw1+ Bw 21Bf. Payerbach Lokal-Bahnhof
Tw 1 + Bw 21 abfahrbereit in
Richtung Hirschwang
01.09.2007
Foto Reinhard Kriso
LB-PH_Hirschwang14.jpg
LBP-H Tw1LBP-H Tw 1 FĂĽhrerstand
01.09.2007
Foto Reinhard Kriso
LB-PH_Payerbach1.JPG
LB-PH E 3Bf. Payerbach
E 3 Denkmallok
Standort Bf. Payerbach
01.09.2007
Foto Reinhard Kriso
LB-PH_Payerbach2.JPG
LB-PH E3Bf. Hirschwang
LB-PH E3 Denkmallok
mit Seilbahngondel Raxalpe
01.09.2007
Foto Reinhard Kriso
LB-PH__Hirschwang9.JPG
LBP-H StreckenfotoStreckenfoto
01.09.2007
Foto Reinhard Kriso
LB-PH__Hirschwang8.JPG
LBP-H Tw1Ă–GLB Tw1
Die Triebwagen Tw1 un d Tw2 wurden 1963
an die Zillertalbahn verkauft, die Aufbauten abgewrackt
und in Rungenwagen Gwk/s 100 und 101 umgebaut.
Ă–GLB kaufte die Fahrgestelle 1986 von der Zillertalbahn zurĂĽck
und baute den Tw1 nach Originalplänen wieder auf.

01.09.2007
Foto Reinhard Kriso
LB-PH__Hirschwang4.JPG
LBP-H Tw1 + Bw21Ă–GLB Tw1 + Bw21
Die Beiwagen Bw11 / Bw12 / Bw13 / Bw14
wurden 1963 an die Zillertalbahn verkauft
und dort bis 1985 als Personenwagen B4iph/s eingesetzt.
1986 kaufte die Ă–GLB die Wagen von der
Zillertalbahn zurĂĽck. Die Drehgestelle von Bw13 und Bw14
wurden fĂĽr den Aufbau des Bw21 verwendet.
01.09.2007
Foto Reinhard Kriso
LB-PH__Hirschwang0.JPG
LBP-H Tw1 + Bw21Bf. Payerbach Lokalbahnhof
Ă–GLB Tw1 + Bw2
01.09.2007
Foto Reinhard Kriso
LB-PH__E1-01092007Hirschwang.jpg
LBP-H E1Werkstätte Payerbach
ÖGLB E1 Betriebsfähig
01.09.2007
Foto Reinhard Kriso
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