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2 Dieseltriebwagen an einer Zwischenstation
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AntenEnfahrt des Dampfzuges mit Zugführer Hans, welcher auch als Heizer arbeitet.
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AntenEinfahrt des Dampfzuges, vom Fahrersitz des Schienenbusses aus gesehen.
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AntenSkelett der Lok Nr. 31 vor der Werkstatt.
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AntenMuseumshalle mit der vorläufig nur äusserlich renovierten Lok Nr. 4.
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Anten-SeeUnterwegs zwischen Anten und Kvarnabo, immer dem See entlang.
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Bahngelände AntenNeurenovierter Tender der Lok Nr. 31, gebaut 1941 in Deutschland.
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Bahnhof AntenDampfzug der Anten-Gräfsnäs Järnväg AGJ vor der Abfahrt nach Gräfsnäs.
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Bahnhof AntenEinfahrt des Schienenbusses Yo1p.
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Bahnhof AntenSchienenbus kurz vor der Abfahrt.
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Bahnhof AntenAusflug einer Behinderten-Gruppe.
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Bahnhof Anten AGJDer Zug verlässt Anten Richtung Kvarnabo.
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Bahnhof Anten AGJDampfzug bereit zur Abfahrt. Der Zugführer ganz hinten gibt dem Bahnhof-Vorstand (im Volksmund schwedisch "Stins" genannt) das Zeichen "alles ok".
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Bahnhof Anten AGJNeben der Lok Nr. 24 der "Holzzug" mit 3 neurenovierten, geölten Holzwagen.
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Bahnhof Anten AGJDie ersten Fahrgäste kommen zum Dampfzug.
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Bahnhof GräfsnäsDie Reisenden verlassen den Dampfzug der AGJ in Gräfsnäs. Der Zug war mit gegen 500 Fahrgästen voll besetzt.
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Bahnhof GräfsnäsBahnhof-Vorsteher Thore grüsst seinen Kollegen im Schienenbus.
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Bahnhof KvarnaboAm "Tag der Museums-Eisenbahn" waren 3 Züge der AGJ unterwegs. Hier die Kreuzung Dampfzug/Dieselzug mit der Diesellok MAK Tp.
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Bahnhof Kvarnabo AGJDer Bahnhof-Vorsteher telefoniert mit seinem Kollegen in Gräfsnäs wegen der bevorstehenden Kreuzung Dampfzug/Dieselzug.
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Bei der Ausfahrt
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