BW Regua |
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Wagen 92-29011-0 in Régua - 10.05.1988
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Wagen 27-29047-4 in Régua - 10.05.1988
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Wagen 27-29027-6 in Régua - 10.05.1988
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Triebzug 9718/9717 in Régua - 10. Mai 1988Die aus Jugoslawien übernommenen Triebzüge der BR 9700 waren zwar eigentlich vierteilig, die CP setzte sie aber meist nur drei- oder gar zweiteilig ein. Die überzähligen Mittelwagen dienten als Ersatzteilspender. Einige der Untergestelle fanden beim Bau der LRV 2000 (BR 9500) Verwendung.
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Triebzug 9718/9717 auf der Brücke über den Rio Corgo bei Régua - 10.05.1988
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Portugal16Eine unerkannt gebliebene Malletlok im BW Regua
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Lok E 1 steht als Denkmal in Régua - 10.05.1988Die Lok wurde noch bis in die 1980-er Jahre im Rangierdienst in Régua eingesetzt.
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Lok 9030 mit Personenzug nach Chaves auf der Corgo-Brücke bei Régua - 10.05.1988Die Brücke wird von der meterspurigen Linha do Corgo und der breitspurigen Linha do Douro gemeinsam benutzt (Vierschienengleis). Während die Breitspur weiter dem Tal des Douro folgt, biegt die Schmalspur links außerhalb des Bildes in das Tal des Corgo ein.
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Lok 9030 ist mit einem gemischten Zug in Régua angekommen - 10.05.1988
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Lok 9030 in Régua - 10.05.1988Alsthom lieferte 1976/77 elf dieser 1050 PS starken dieselelektrischen Maschinen an die CP (Nr. 9021 - 9031).
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E 215 und E 210 abgestellt in Régua - 10.05.1988
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E 215"Wasser marsch" für Lok E 215
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E 208, E 206 und E 202 (v.l.n.r.) abgestellt in Régua - 10.05.1988
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E 206 abgestellt in Régua - 10.05.1988
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E 205, E 204, E 212, E 208, E 206 und E 202 (v.l.n.r.) abgestellt in Régua - 10.05.1988Nach dem Ende der Dampftraktion präsentierte sich das Bw Régua als Lokfriedhof: ein großer Teil der ausgemusterten (1'B)C - Mallets war hier hinterstellt.
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E 205 abgestellt in Régua - 10.05.1988
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E 151Pause im BW Regua (Lok Nr. E 151)
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BW Regua - Juni 1977Alte Wagengarnitur in Regua (erinnert doch etwas an "Wild West")
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BW Regua - Juni 1977Alle Aufnahmen im Bw Regua bzw. kurz außerhalb von Regua Richtung Vila Real.
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BW Regua - Juni 1977GmP aus Regua Richtung Vila Real fahrend.
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