Zillertalbahn |
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Lok 6 in Kaltenbach-Stumm - 31.08.2001
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Zillertalbahn - Mai 1998In Jenbach stand dieser Triebwagen.
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Zillertalbahn - Mai 1998Das Lokpersonal vor der Dampflok Nr.5 in Jenbach.
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VT 8 + VT 5 bei Schlitters - 22.01.2009
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VT 3 fährt an der Spitze eines Vierwagenzuges in Schlitters-Bruck ein - 22.01.2009
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VT 3 + B 32 + BD 42 + VT 6 in Fügen-Hart - 22.01.2009
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Zugkreuzung in Fügen-Hart: D 10 | VT 3 - 22.01.2009
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Wendezug bestehend aus D 10 + B 34 + VS 7 beim Hp. Erlach - 22.01.2009
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VT 8 + VT 5 in der Nähe des Hp. Erlach - 22.01.2009
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VT 3 passiert die Zillerbrücke bei Zell a.Z. - 22.01.2009
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VT 6 + BD 42 + B 32 + VT 3 bei Zell a.Z. - 22.01.2009
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Wendezug bestehend aus D 16 + BD 40 + VS 5 nahe der Zillerbrücke bei Zell a.Z. - 22.01.2009
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VT 8 + VT 5 in Mayrhofen - 22.01.2009
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Zug mit Lok 1 "Raimund" in Zell am Ziller - 31.08.1967Hinter der Lok einer der vier von der Lokalbahn Payerbach - Hirschwang übernommenen Personenwagen. Der etwas inhomogene Wagensatz ist durchaus charakteristisch für das Erscheinungsbild der Zillertalbahn in den 1960er und 1970er Jahren. - Lok 1 wurde 1970 ausgemustert und steht heute als Denkmal in Jenbach.
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Lok D6 in Jenbach - 30.08.1967Die Lok wurde 1971 an die Steiermärkischen Landesbahnen verkauft.
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VT 3 vor der Remise in Jenbach - 30.08.1967Der VT wurde 1928 als benzin-elektrischer Triebwagen BEH/s 101 geliefert. Ab 1938 war er ohne Antriebsanlage und wurde 1954 als diesel-hydraulischer Triebwagen VT 3 wieder in Betrieb genommen. 1970 wurde er ausgemustert und anschließend verschrottet. Die Nummer VT 3 wurde erneut an einen der 1984 von Knotz gelieferten VT vergeben.
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VT 1 im Hp. Ried - 15.09.1992Der von der Rotterdamsche Tramweg Maatschappij (RTM) übernommene Triebzug wurde 1999 an die RTM-Museumsbahn verkauft. - Der vordere und der hintere Wagen waren ursprünglich Oberleitungs-Triebwagen. Den Fahrstrom erhalten sie von einem mittig angeordneten Generatorwagen.
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VT 1 verlässt den Hp. Ried in Richtung Uderns - 15.09.1992
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Lok 4 II "Castle Caereinion" in Bregenz-Vorkloster - 20.09.1976Die Lok war leihweise von 1974 bis 1980 für die EUROVAPOR auf der Bregenzerwaldbahn im Einsatz, wurde danach verkauft und gelangte über die Jagsttalbahn nach Rügen, wo sie heute als "Aquarius C" zu sehen ist.
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Lok 4 II "Castle Caereinion", verliehen an die EUROVAPOR, in Bregenz-Vorkloster - 20.09.1976
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