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MSGB-Triebwagen - Bau - 23.11.09
Den Motor konnte ich noch vor dem ersten Schnee am 23.11.09 einbauen. (Text: Manfred Schaible, 27.03.2010) Weitere Beschreibung siehe Kommentar ...
File information
Filename:0050_k-Motor_3_23-11-2009.jpg
Album name:wb52 / MSGB-Triebwagen
Fotograf / Sonstiges:Foto und Text: Manfred Schaible
File Size:54 KB
Date added:Mar 28, 2010
Dimensions:640 x 480 pixels
Displayed:378 times
URL:http://www.schmalspuralbum.de/displayimage.php?pos=-9682
Favorites:Add to Favorites
wb52  [Mar 28, 2010 at 01:39 PM]
Im Augenblick schlie├če ich den K├╝hlkreislauf, verlege die Spritleitungen etc. Einige der Hydraulikschl├Ąuche m├╝ssen auch noch angepasst bzw. neu angefertigt werden. Die Steuerung gibt auch noch ein Kapitel f├╝r sich. Ein Bekannter hat den kompletten Kabelbaum der Kehrmaschine ├╝ber Weihnachten nach Hause mitgenommen und daraus eine "Zentralelektrik" gebaut. Dieses 40x 30 cm gro├če Panel wird von au├čen gut zug├Ąnglich in Wagenmitte eingebaut und steuert alle wichtigen Funktionen, vom Anlasser ├╝ber die Hupe bis zu den Stellmotoren f├╝r die Motordrehzahl und die Pumpenverstellung. F├╝r letztere Funktionen gab es fr├╝her "nur" einen Gashebel mit Bowdenzug und ein Fahrpedal. Von der Zentralelektrik f├╝hren zwei 25-polige Kabel an Mehrfachsteckdosen in den beiden F├╝hrerst├Ąnden, wo dann das tragbare Bedienpult mit allen Instrumenten, Schaltern und Kontrollen eingesteckt wird. Auf diese Weise kann der unbesetzte und gegen unbefugten Missbrauch bestens gesch├╝tzte F├╝hrerstand als Fahrgastraum genutzt werden. Wir denken auch ├╝ber zwei Au├čensteckdosen nach, um das Fahrzeug beim Auf- und Abladen an der "langen Leine" fahren zu k├Ânnen. Mit 7 Adern f├╝r Drehzahl, Richtung und Pumpenverstellung m├╝sste das zu machen sein ...

(Manfred Schaible, 27.03.2010)